剛剛，念寒從Jeep官方獲悉到最新消息，全新大切諾基4xe開啓限量優惠活動，其中部分代理門店可以提供高達20萬元的現金優惠，但具體情況得聯系當地的Jeep授權代理商。

據悉，目前在售的大切諾基4xe共有2款不同配置版本的車型，價格分別爲64.99萬和74.99萬。

那麽如此大幅度降價，說是打骨折都不誇張，那麽Jeep意欲何爲呢？

不過在探討這個問題之前，我們首先得先了解大切諾基4xe這款車，可能對于部分車友來說，可能還是頭一回聽說。但是，對于喜歡越野車的車友而言，Jeep大切諾基的名字熟悉到不能再熟悉，只不過加了個“4xe”的後綴，以凸顯其是一款插電混動車型。

實際上，大切諾基4xe在去年5月份就已經在國內上市，只不過是進口車的方式進行銷售。

老規矩，先從外觀設計方面說起，大切諾基4xe延續了Jeep家族化的七孔格柵設計，但細節之處更顯精致。啞光鋁質感裝飾的運用，提升了整體的豪華感，也更符合當下消費者的審美。

尺寸方面，相比上一代車型，大切諾基4xe的長度和軸距都有所增加，長寬高爲4912/1979/1798mm，軸距達到了2964mm，內部空間更加寬敞，尤其是後排乘客的腿部空間得到了明顯改善。

大切諾基4xe的內飾也不含糊，打開車門就能夠感受到一股濃厚的豪華感撲面而來。10 英寸液晶儀表盤和 10 英寸多媒體顯示屏科技感十足，19 揚聲器的麥景圖音響系統更是將豪華氛圍烘托到極致。

配置這塊，大切諾基4xe全系標配空氣懸架、全景天窗、座椅加熱、通風等功能，可以說誠意滿滿。不過，相比同級別的豪華品牌車型，大切諾基4xe在內飾用料和細節處理上還有提升的空間。

大切諾基4xe的動力配置可圈可點，搭載了一套由2.0T發動機和前後雙電機組成的插電式混合動力系統，系統綜合功率276kW，綜合扭矩637N·m，官方0-100km/h加速時間僅需6秒，動力表現相當強勁。

值得一提的是，大切諾基4xe的純電續航裏程達到了47km，雖然不是很高，但對于城市通勤來說完全夠用，而且充電也比較方便，快充模式下只需2.5小時即可充滿80%的電量。

當然，作爲一款Jeep車，越野性能才是它的靈魂所在。大切諾基4xe的四驅系統表現出色，Selec-Terrain®路況模式自選系統提供了多種駕駛模式，可以輕松應對各種複雜路況。

不過，略顯遺憾的是，目前國內市場並沒有引進TRAILHAWK版本車型，對于追求極致越野性能的消費者來說，這可能是一個不小的遺憾。

念寒聊了這麽多，大切諾基4xe究竟值不值得買呢？在我看來，這款車有著鮮明的優點和缺點。

優點是上面所提到過的，外觀大氣，內飾豪華，配置豐富，動力強勁，加速迅猛。還有就是插電混動系統，不僅能兼顧到動力和燃油經濟性，同時越野性能出色，能夠應對各種複雜路況。

至于缺點的話，這同樣也是大切諾基4xe無法避免的一個問題是，因爲它正面臨著劇烈的市場競爭，尤其是在60-70萬元價位段的SUV市場。

而在這個價位，許多豪華品牌的SUV，像是寶馬X5、奔馳GLE等都是其潛在的競爭對手。同時，在現金優惠20萬元之後，它也將面對來自國産品牌如問界M9、蔚來ES8等熱門車型的挑戰。

相較于傳統豪華品牌，Jeep的品牌影響力確實比較弱。而與國內品牌相比，它的配置水平和售後服務也不盡占優勢。

最關鍵就是，越野性能最強的TRAILHAWK版本車型沒有引進，這顯然失去了一張“王牌”。車友們，你們說念寒分析的對嗎？