作爲入華達25年的中型轎車，雅閣自引進以來便深受國內消費者的喜愛。曆經中國汽車市場的多次變革，雅閣始終屹立不倒，目前新車已經發展到第十一代，新款車輛在設計上不僅融合了經典元素，呈現出一種時尚而又不失複古韻味的外觀。目前雅閣共有四種配置可供選擇，17.98萬至22.88萬之間的定價也足夠有性價比，一起來看看這輛車的表現吧。

本田雅閣的外觀進行了顯著的更新，其風格似乎向曆史上的經典款式致敬。車輛前端呈現出一種複古的風格，其寬大且貼近地面的車身設計讓人聯想到90年代的車型風貌。車輛的中網面積有所減小，采用了六邊形的扁平化黑色格柵，其內部結構向不同方向展開，形成了獨特的視覺效果。車頭兩側的大燈與中網連爲一體，保持著簡潔直接的燈組排列。車輛前部下方的進氣口設計爲貫穿式，其內部的橫向裝飾條也進一步擴展了車輛的視覺寬度。

盡管車頭部分進行了創新性的設計改動，但本田雅閣的側面線條仍然保留了其標志性的流線型溜背式運動外觀。車頂的線條從前端開始逐漸下滑，形成一道優雅的弧線直至後備箱，營造出動感的輪廓。經典的鲨魚鳍式天線和微微翹起的尾翼設計依舊得以保留，增添了運動氣息。鍍鉻裝飾的窗框線條緊貼車頂和車身，向後延伸並在C柱處形成了一個向上翹起的銳利角度，進一步強化了車輛的動感。車身側面的直線腰線從前輪翼子板一直延伸到尾部，與平行的裙線設計相結合，使得雅閣的側視圖更顯修長。

本田雅閣的尾部設計相較于前端顯得飽滿穩重，後備箱的線條設計采用了明顯的棱角化處理，讓尾部輪廓更加突出。尾燈則爲流行的貫穿式設計，內部融入了大量熏黑色調的裝飾條，使得內部的燈光區域分明。在尾燈組的中央位置還嵌入了一塊精致的本田品牌標志，增強了車尾的識別度。後保險杠的設計呈現出鮮明的外擴式切割面，底部覆蓋著輕微上揚的黑色護板，排氣管采用隱藏式設計，使得車尾的整體視覺效果更爲簡潔大氣。

本田雅閣的內部裝飾與品牌內其他車型保持相對一致的風格，中控台采用經典的T型布局，中控台中央的金屬質感網格與前臉的中網相呼應，出風口則巧妙融入其中，起到了區域劃分的效果。中控台的上部呈現階梯狀的立體設計，並覆蓋了柔軟的材質，中央位置配有長方形的懸浮式中控屏，儀表盤區域則摒棄了傳統的拱形設計，改爲一塊10.2英寸的全液晶顯示屏，這樣的變化不僅增強了車內的科技氛圍。

12.3英寸的車機中內置了Honda CONNECT智聯系統。模塊化的功能圖標設計，使得用戶可以迅速地訪問和操作各項車輛功能。爲了提升便利性，屏幕左側還設置了一些快捷鍵，便于進行一些常用操作。車載系統內還提供了GPS、藍牙以及CarLife和CarPlay的手機互聯功能，允許用戶在車內接入4G網絡，享受更爲完善的車聯網服務和應用生態。在智能駕駛輔助系統方面，雅閣的尊享版和卓越版配置了Honda SENSING智能駕駛輔助系統，而旗艦版車型則配備了Honda SENSING 360系統。全方位的安全預警和主動安全措施確保了駕駛過程的安全性。

本田雅閣作爲一款中型轎車，擁有4980*1862*1449mm的尺寸數據和2830mm的軸距。憑借本田在空間設計上的獨特優勢，雅閣在車內空間的利用效率上表現出色，爲後排乘客提供了充裕的腿部空間。對于爲175cm的身高而言，膝部前方能夠享有兩拳頭大小的空間，確保了舒適的乘坐體驗。而在卓越版和旗艦版車型中，配備的全景天窗進一步增強了車內的采光效果，尤其是在後排乘客的頭部空間，帶來了更加明亮和開闊的感覺。

在動力系統方面，雅閣目前僅提供260TURBO版本，1.5T發動機能夠提供141kW（192Ps）和260N·m的動力數據。從試駕表現來看，雖然這款發動機的加速性能不會帶來過多的興奮感或是充滿激情的駕駛體驗，但其平順且充沛的動力輸出非常適合應對城市駕駛環境以及日常的短途旅行。此外，該發動機的高效性能也反映在其相對較低的燃油消耗上，WLTC綜合油耗控制在6.8L/100km內，這對于家庭用車來說，意味著更加經濟實惠的使用成本。

總結：

自從本田雅閣上市以來，雖然部分消費者對其外觀設計持有不同意見，但在當代的設計語境中，創新並不僅僅局限于流行的年輕風格，新款雅閣偏複古的獨特設計元素爲其增添了一份特別的魅力。目前，全系車型還提供了3.5萬元的優惠，這無疑增加了其吸引力，不知道你會選擇嗎？