近日，本田公布了其 2023 財年（2023.4-2024.3）的業績報告：本田實現營收 20.43 萬億日元（約合人民幣 9482 億元），同比增長 20.9%；營業利潤飙升 77%至 1.38 萬億日元（約合人民幣 640 億元），創曆史新高，營業利潤率爲 6.8%；淨利潤較上一財年增長 70%至 1.11 萬億日元（約合人民幣 515 億元）。
整體來看，本田的業績表現是非常不錯的，但這個是包括汽車、摩托車和發動機業務的，下面就具體從汽車業務和摩托車業務來分析，看看本田過去一年的成績成色幾何，本田的未來又是否光明。
汽車業務：北美大漲 36.2%，中國連續下跌
2023 財年本田賣了 410.9 萬輛新車，同比增長 11.4%，可以說是漲勢喜人。
具體來看不同地區，日本本土賣了 59.5 萬輛，同比增長 8.1%；北美市場 162.8 萬輛，同比增長 36.2%；歐洲市場 10.3 萬輛，同比 22.6%；亞洲市場（除日本外）賣了 165.1 萬輛，同比下滑 5.3%；其他市場賣了 13.2 萬輛，同比增長 15.8%。
可以看到本田最大的亮點就在北美市場了，比上一年多賣了 43.3 萬輛新車，同比增長 36.2%；如果抛開北美市場，本田汽車銷量僅爲 248.1 萬輛，相比上一年（249.2 萬輛）是同比下滑的！可以說本田在北美市場賺麻了已經，實際上整個日系車在過去一年都是這樣。
再來看看中國市場，2023 財年，本田在中國賣了 122.1 萬輛新車，同比下滑 1.5%！
再來看本田在中國過去幾年的銷量：從 2015 到 2020 年，整體都是在上漲的，2020 年本田在中國達到曆史的峰值，當年賣了 162.7 萬輛，隨後 2021 和 2022 年下跌到 156.1 萬和 137.3 萬輛，2023 年又同比下滑 10.1%，跌到 123 萬輛。
並且這種跌勢還在繼續，4 月本田在中國銷量爲 73,831 輛，同比下滑超 20%，在國內新能源車滲透率開始突破 50%大關後，主打燃油車的本田的空間是越來越小的。
盡管本田今年也推出了全新“烨”品牌的電動車陣容，但真心不看好。
再來看看本田汽車業務的財務表現：2023 財年本田汽車業務收入 13.79 萬億日元，折合 6400 億人民幣，同比增長 27.9%；營業利潤 5606 億日元，折合 260.1 億人民幣，同比下滑了 1%；因此本田汽車業務的營業利潤率僅爲 4.1%，相比上一年下滑了 0.2 個百分點。
4.1%的營業利潤率只有豐田 11.9%利潤率的約三分之一，看來本田賣車是真不太賺錢啊（北美還是賺的，中國市場因爲大幅降價已經不怎麽賺錢了）。
當然本田的摩托車還是很賺錢很牛的。
摩托車業務：賣了近 2000 萬台，利潤頗豐
2023 財年本田賣了 1881.9 萬輛摩托，微增 0.3%，其中有 1601.6 萬台賣到了亞洲，占比超 85%，不過亞洲市場同比少賣了 9.2 萬台，同比下滑 0.57%；日本賣了 24.1 萬輛，北美賣了 49.8 萬輛，歐洲賣了 44 萬輛，其他賣了 162.4 萬輛。
可以看到本田的摩托主陣地就是在亞洲，不過形勢對本田並不有利。
越南是本田摩托最重要的市場之一，2023 財年本田在越南賣了 205 萬輛摩托，同比下滑 14.8%；泰國賣了 134.5 萬輛，同比下滑 1.4%。
在這背後除了越南的經濟開始放緩外，本田還受到了來自中國的電動摩托的影響，目前雅迪在越南的第一個工廠已經投産，還在産能爬坡中，第二個工廠今年 1 月也開始建設了，兩個工廠加起來能有 200 萬的年産能。2023 年雅迪在越南賣了超 10 萬台電動兩輪車。
並且前幾天（5 月 15 日），雅迪在印尼的工廠已經動工了，目標産能 300 萬台！未來印尼市場本田的摩托也會受到強烈的沖擊。
當然眼下本田摩托還是活得很滋潤的，來看看本田摩托車業務的財務數據：2023 財年本田的摩托車營收 3.22 萬億日元，約合人民幣 1494 億元，同比增長 10.7%；營業利潤 5662 億日元，折合 262.8 億人民幣，同比增長 15.8%；營業利潤率高達 17.3%，同比增加了 0.5 個百分點。
17.3%的利潤率是汽車業務 4.1%利潤率的 4 倍多，對本田來說賣摩托比賣汽車賺錢多了！
總結：本田的未來並不光明雖然目前本田的業績非常好看，但也是其曆史的巅峰了。目前本田的汽車在北美的銷量已經大漲特漲了，再上升的空間不大了，而在中國的汽車銷量正在快速萎縮，東南亞市場也會受到中國汽車出海的沖擊。
摩托車業務也是本田的曆史高光時刻了，隨著雅典爲代表的電動摩托車進軍東南亞，本田的摩托車業務也是注定下滑的。
本田目前遇到的問題也是日系車普遍遇到的問題，根據中國汽車工業協會的數據，2024 年 1-4 月，自主品牌的份額已經超過 60%，日系車則跌到了 12.2%，未來那些對中國汽車市場依賴度比較低的日系品牌，比如斯巴魯、馬自達、鈴木，活的肯定比本田還要舒服。
