5 月 17 日， 5 月 17 日，領克 07 EM-P 正式上市，新車共推出 3 款車型，售價區間爲 16.98-18.98 萬元，限時領享價爲 16.38-18.38 萬元。

上市權益：上市權益包括 7000 元選裝基金，但是比較坑，包含 2000 元的晨曦藍配色、3000 元的 19 英寸輪毂（中高配才有），還有 2000 元的智駕包減免（感覺並不值得選）；2 年 0 息或“0”首付低息金融方案；至高 6000 元的置換/增購補貼；首任車主三電終身質保，3999 元的充電樁及安裝服務。

總體來看上市權益沒多少誠意。

車身：長寬高分別爲 4827/1900/1480mm，軸距 2843mm。

電池和續航：新車搭載 18.99kWh 的磷酸鐵锂電池，廠商來自中創新航，WLTP 純電續航裏程 102km，CLTC 續航裏程 126km，百公裏電耗 14.8kWh；新車支持快慢充，30%-80%快充時間爲 27 分鍾，同時新車支持對外放電，功率爲 6.6kW。

動力：新車搭載一套 3DHT 混動系統，發動機爲 1.5T 四缸，最大 120kW 的功率和 255N·m 的扭矩，系統綜合最大功率 280kW，綜合最大扭矩 615N·m，零百加速 6.5 秒；油耗方面，虧電狀態下的 WLTC 油耗爲 4.8L/100km；油箱爲 60L，CLTC 綜合續航 1400km。

懸架：新車爲前麥弗遜後多連杆式懸架，前後均帶橫向穩定杆，新車均爲前驅，標配底盤裝甲。

安全：新車標配前排雙氣囊、前排側氣囊和側氣簾，在 A 柱、B 柱及車門防撞梁抗拉強調達到 2000MPa。

座艙：新車搭載 LYNK Flyme Auto 領克智能座艙系統，支持 14 個預設智能場景，中控大屏尺寸爲 15.4 英寸，分辨率爲 2560*1600，同時屏幕可左右旋轉 15°。另外新車還支持後排 Co Pad 互聯。

空間：後備箱空間是 450L，後排支持 4/6 比例放倒，全車共 29 處儲物空間。

智駕：標配 1 個前視攝像頭、4 個環視攝像頭、3 個毫米波雷達和 8 個超聲波雷達共 16 個感知元件，支持 ACC、AEB 等城規輔助駕駛功能；選配 1 萬的智駕包後，升級成 28 個感知元件，將支持高速 NOA，不過要四季度才能推送。

Halo 版相比于 Pro 版貴了 1 萬塊，但多了不少比較實用的配置，首先就是 23 個揚聲器的哈曼卡頓音響了（Pro 版爲 8 揚聲器的普通音響），還有前排座椅按摩、RGB 流光環繞氛圍燈（Pro 版爲炫彩氛圍燈）、前排主駕和副駕的 12 向調節（標配爲 8 向），座椅材質從普通的皮質升級到了 Nappa 真皮。另外 Halo 版和 Ultra 版限時可以免費升級到 19 英寸輪毂。

另外 Halo 版本開始可以選配 1 萬元的智駕包了，還有 5500 元的 HUD，當然這兩個選配都不便宜，個人建議不選。

這次 Pro 版的配置也不差，主副駕加熱通風、記憶、15.4 英寸可轉屏，還有動力、電池、安全等都是標配的，關鍵在于音響簡配的比較厲害，還有沒有前排座椅按摩，如果對音樂品質要求不高的話建議入手。

Ultra 版相比 Halo 版貴了 1 萬塊，多了貫穿式 LED 都市躍動科技帶，燈光秀（待 OTA），方向盤加熱，後排通風加熱和按摩功能，92 英寸的 HUD 和車內娛樂攝像頭。

Ultra 版這一萬塊錢主要花在了後排和 HUD 上，如果你的車上後排經常坐人的話比較合適，或者比較執著于 HUD 可以選，總體感覺性價比一般。