這期內容，念寒要跟車友們聊一款比較有代表性的車，他就是凱迪拉克的首款純電動SUV“Lyriq”，在國內叫IQ銳歌。雖然這款車上市差不多有兩年的時間，存在感不是很強，但它的性能表現還是很搶眼的。

先從車輛的外觀設計說起，凱迪拉克IQ銳歌的整體外觀設計是偏向于未來科技感的，但又不完全是那種概念車的感覺，帶有一絲優雅和穩重。

比流暢的車身線條勾勒出動感的姿態，封閉式格柵和標志性的豎狀LED燈組彰顯著凱迪拉克家族的基因，同時又注入了電動時代的科技感。

進入車內，33英寸環幕式超視網膜屏占據了整個中控台，細膩的顯示效果和流暢的操作體驗令人印象深刻。環抱式的座艙設計營造出豪華舒適的氛圍，真皮座椅和木紋裝飾更添一份精致。

凱迪拉克IQ銳歌在舒適性方面的表現，其實也挺讓人覺得滿意的。比如說座椅的設計充分考慮到了人體工學，長時間駕駛也不會感到疲勞。隔音效果同樣出色，即便是在高速行駛中，車內也能保持一種相對靜谧的環境，這點對于提高駕駛的舒適性有很大的幫助。

而凱迪拉克IQ銳歌在安全性方面也不賴，配備了一系列的先進安全技術，比如說自適應巡航控制、自動緊急制動、盲點檢測及車道保持輔助等，這些都大大提升了車輛的安全性能，讓駕駛者和乘客都能享有更多的安全保障。

接下來要聊的就是開頭所說的性能，凱迪拉克IQ銳歌在同級別車型當中，處于上遊水平，尤其是AWD版本，也就是四驅版本車型，活脫脫是一匹凶悍的“野生電馬”。

當你踩下電門的那一刻，凱迪拉克IQ銳歌雙電機系統便能夠在瞬間爆發出510匹馬力，710N·m的峰值扭矩，推動著這輛超過2.5噸的SUV輕快起步。

根據官方公布的數據顯示，凱迪拉克IQ銳歌的0-100km/h加速時間僅需4.6秒。加速過程平順而線性，沒有突兀感，配合著底盤的紮實調教和精准的轉向，凱迪拉克IQ銳歌在彎道中展現出令人意外的靈活性和穩定性。

當然，作爲一台豪華SUV，凱迪拉克IQ銳歌更注重的是駕乘舒適性。它采用前麥弗遜後五連杆獨立懸挂，並配備了空氣彈簧和電磁懸挂系統，能夠根據路況自動調節懸挂軟硬，有效過濾路面顛簸，帶來如履平地的乘坐體驗。

值得一提的是，凱迪拉克IQ銳歌還支持One-Pedal單踏板模式，能夠通過控制電門踏板即可實現車輛的加速、減速和刹停，不僅簡化了駕駛操作，還能有效提升能量回收效率，延長續航裏程。

根據官方數據顯示，凱迪拉克IQ銳歌的CLTC續航裏程可達608km，足以滿足日常通勤和短途旅行的需求。

不過話說回來，凱迪拉克IQ銳歌也並不是沒有缺點。相比同級別的競爭對手，它的續航裏程稍顯遜色，對于長途出行而言，充電規劃顯得尤爲重要。另外，33英寸大屏雖然功能強大，但操作邏輯較爲複雜，需要一定的學習成本。

即便如此，念寒認爲凱迪拉克IQ銳歌確實是一款兼具豪華、科技和性能的純電SUV。不過我獲取到最新消息，2024款凱迪拉克IQ銳歌四驅版已經在國外上市，性能相較于現款車型稍微有些縮水，但變化不是很大。

比如說百公裏加速變長了一點，成了4.9秒。最大馬力變成了510匹，而最大峰值扭矩變成了610N·m，但續航沒有變化。

對此，車友們怎麽看待凱迪拉克IQ銳歌這款車的呢？如果四驅版本的新車上市的話，你們會願意買嗎？