繼蘋果造車失敗後，三星也步後塵終止“自動駕駛”研發？近日，有外媒報道稱，三星電子正打算放棄“自動駕駛”，旗下多家自動駕駛相關企業已經暫停了L4級別自動駕駛的相關項目，原因是三星高層認爲以目前的市場化進度來看，完全意義上的自動駕駛技術要想實現大規模應用需要很長的時間，三星並不打算爲此繼續費錢費力，而是希望把未來的重心轉移到人工智能領域，有點類似蘋果的ALL IN AI戰略。

事實上，三星在汽車領域的投資曆史可以追溯到2017年，當時三星電子設立了名爲“三星汽車創業基金”宣告將會以一個嶄新的面貌進軍汽車領域，其涉足的範圍包括汽車智能傳感器、車載高性能計算以及與安全相關的科技項目，三星還收購哈曼，開始在車載音響等內飾零部件項目上發力，隨後他們又成立了自動駕駛/ADAS戰略業務部分，宣告正式入局自動駕駛領域。

當時大多數人對于三星搞自動駕駛的前景還是比較看好的，作爲科技領域的巨頭，他們有能力制造出優秀的半導體芯片、顯示器、傳感器，這些都是自動駕駛最重要的硬件基礎，而隨後幾年相關研發進度也都還是相當不錯的，由他們開發的自動駕駛設備，甚至在去年還實現了200公裏的無人駕駛路試（完全沒有駕駛員介入的情況下）。

可正當大多數人對三星自動駕駛寄予厚望之際，他們卻突然表達出不想繼續的想法，實在令人費解，有不少人都認爲，這或許與蘋果前段時間宣布放棄造車有著密切關系，畢竟從20年前，這兩家全球最大的科技公司就將對方視作最大的競爭對手之一，兩者之間向來喜歡在一個領域角逐，而蘋果在汽車領域的突然變卦，也引起了三星高層的警覺，或許的確從盈利的角度來說，繼續投資自動駕駛確實不大。

對此，一位不願透露姓名的業內人士表示：“三星電子跟隨蘋果停止自動駕駛汽車研究似乎是由于技術實現的困難，以及與投資相比缺乏可觀的回報。”

不過三星方面並未明確表示100%放棄，畢竟此前投入這麽多的資源，說全部丟掉，那也不大現實，而最近有外媒傳出消息稱，蘋果正打算與Rivian公司簽訂協議，以另一種輕量化投資的方式繼續自己在自動駕駛領域的研究，由此可以推測，三星也打算采用相同的策略，收縮發育。

不過對于三星來說，繼續投資自動駕駛也並非是一個好的決策，畢竟現在各大車企，都在研發自己的自動駕駛系統，比如特斯拉、大衆、現代等主流車企，而三星即便能夠打造出成熟的自動駕駛系統也不見得會有幾家車企願意買單，其産業能夠帶來的回報，恐怕並不會如他們預期的那樣。