電動知家消息，近日，在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高的一場發言惹來了一片罵聲，逐步發展成爲針對其人的網爆事件。
事情是這樣的，3 月 16 日，在2024年中國電動汽車百人會論壇上的一場發言。在這次論壇上，歐陽明高院士針對當時社會上對新能源汽車的六大質疑進行了回應。這些質疑包括電動化是否是西方設下的陷阱、燃油車是否也可以實現自動駕駛、電動汽車是否屬于新能源汽車、新能源汽車電池的安全性問題、電池回收與汙染問題以及續航與能量補給問題。其中 " 燃油車比電動車自燃率高 " 的分析引發了廣泛質疑。
談及新能源汽車電池的安全性問題時，歐陽明高引用了一組數據：國家消防救援局的數據顯示，2023年一季度自燃的車輛，燃油車18360輛，新能源車640輛，每天燒8輛。從起火率看，燃油車是萬分之0.58，新能源車是萬分之0.44。由此，歐陽明高推斷電動車的安全性已經超過了油車。
網友質疑歐陽明高片面引用數據得出的結論明顯經不起推敲。從國家消防的數據來看，各類交通工具2023年第一季度中，全國共發生火災1.9萬起，其中新能源汽車火災640起，那麽剩下的交通工具就全是燃油汽車了嗎?交通工具除了電動汽車與燃油汽車，還有自行車、摩托車、火車、輪船、飛機等等。其中電動自行車以及摩托車經常是火災自燃事故的罪魁禍首。其次，抛開保有量與使用年限而計算得出的數據有失偏頗。在現實中，油車保有量更大，使用時間更長，自燃率高于電車是正常的。很多燃油車自燃是因爲使用年限已經有十幾年:而電動車是近年才發展起來的，超過五年的電動車已經基本被淘汰出市場了，所有在這樣不同的前提條件下比較，明顯對燃油車不公平。
有網友分析，從歐陽明高院士的報告，可以明確的看出18360+640=19000。這份報告就是將2022年一季度的起火數據當做了2023年一季度的數據（錯誤采信了百度的錯誤新聞媒體數據），然後除以2023年一季度的新能源汽車的保有量，得到了一個錯誤的新能源汽車起火數量的結果。新能源汽車2022年的季度起火率就是萬分之0.72，累計全年起火率是萬分之2.8.與此同時，燃油車自然數量爲18360起是錯誤的。因爲應急管理部消防救援局的原始報告中明確表示，是各類交通工具火災1.9萬起。歐陽明高院士報告直接用1.9萬-640=18360這個數字，是把包括電動自行車、摩托車、燃油汽車等等在內的全部，其中有3777起是電動自行車。
近日，吉利董事長李書福在兩會接受采訪時談及電動車發展時表示，目前電動車的自燃率還有點高，應該重點解決這一問題。這是一個企業家和業內人士該有的態度。"不能因爲我們從事這個行業，就對可能存在的隱患視而不見,只有真正解決電動車可能出現的安全隱患，才有可能讓消費者更好地接受油電切換，助力新能源行業的發展。”李書福說道，
院士也有昧著良心說話的，只因自己有利益在裏面。
垃圾院士
歐陽就是典型的廢物！
都說了，油車自燃都是很多年點比較久遠的，比如十年以上的車型自燃率肯定更好，電車才出來幾年？昨天成都天府機場三輛車事故熊熊烈火的就是電車，其他兩輛車沒看清楚是不是新能源，作爲一個院士，對引用的數據，代表性、可使用範圍和判斷的邊界條件一定要明確，咱都是搞工程的理工科出身，如此不嚴謹分析發言真的掉院士的身份。
堂堂清華大教授、中國院士，爲了一點點利益，搞得灰頭土臉，太不值得了。大人物，說話之前要做好風險評估啊[笑著哭][笑著哭]
燃油車好還是電瓶車好不用大家爭論，就看各國高官出行都坐什麽車就行了。
都在黑電車，你非要捧電車[呲牙笑][呲牙笑]動了太多人的利益！不明真象，以爲電車真的容易起火的人也不少。
動了鬼子的利益，鬼子花錢雇托。
西方玩不起，技術搞不過，就開始黑了！
反正感覺電車也是快消品，十年燃油車容易，十年電車不曉得行不行！
這篇文章是豐田章男授意泡制的！
原始啊，在你眼中利益是第一位的
這些人爲了自己的利益，利用自己的身份去糊弄老百姓！這樣德不配位的所謂院士磚家，不下來還留著禍害人？
這指鹿爲馬，胡說八道的水平確實是院士水平[開懷大笑]
這裏有一個取樣的問題。自燃的油車大都是老車，而自燃的新能源很多是新車。所以需要用同樣生命周期自燃率去判斷才合理。
這院士不是好人呐，電動車也是要發展的！而近些年來油車的劣勢也已經顯現，霧霾、肺炎、呼吸道感染，都是過度使用燃油的必然結果！研發清潔能源沒有錯的！
小日子著急了
關鍵不能胡說八道，要有事實依據，還有産業發展的趨向，我們優勢的東西不能讓特務或者漢奸給诋毀而轉舵，我們國家太不容易了
歐美退出電車賽道，以後會大力阻擊電動車發展。勸言：每個人出生時，由啥也不懂慢慢長大。關鍵是有人不想讓你長大。
鬼子急了，來搞人身攻擊，網絡輿論了！
這個院士牌子多少錢一個？
都是爲利益說話
電動車就是大坑，打著新能源的噱頭收割中國人的韭菜，國外老年人都不開那玩意
因爲這個院士在很多新能源車企任職啊，應該還有股份吧，賺錢嘛，不寒碜
中國現在的教育質量和普及程度，導致中國民間精英數量之多前所未有，沒有真材實料被嘲弄很正常。專家在中國不好混啊！
燃油車起火大慨率可以逃生，電車起🔥大慨率吃席
電動車起火一般都是非常危險，因爲電瓶儲存著強大的電能，短路起火後強大的電能就釋放出來變成熱能了。所以不管怎麽樣，用技術手段實現起不了火才是關鍵！
該噴，院士是怎麽當上的？一個搞科研的院士引用數據如此不嚴謹。
對電車缺陷的正確態度不是否定，而是否定之否定，也就是如何解決缺陷以利發展。如果技術上能實現可控核裂變、核聚變小型化，還有使用燃料車的必要嗎？要用發展的眼光看問題，不要非此即彼！
以前都說牛筆不是吹的，火車不是推的，現在知道牛筆就是吹的[笑著哭]
是工程院院士
應強制設置和創新限時充電設備。
拍著腦門說話，真實數據公開一下？
罵也活該，老百姓的眼睛是雪亮的
骨科院士不是進去了麽？挺孤單的。
這屆網友不好糊弄啊。
爲了賣電車，什麽黑心話都敢說
漢奸太多，歐陽的數據這些人不信是假，破壞中國的電動車發展是真。說明我們發展電動車這條路走對了。
數據都可以亂引用，這個院士接地氣，像足了鄉間婦
當年定下2020年電池能量密度達到300瓦時/公斤的就是這位，現在2024年了，平均還不到230
自燃造成的死亡人數和死亡率？
不無道理。未來一旦發電站被癱瘓，交通就完了。
這貨是懂統計的
中國院士水平高[點贊]
無辜的人被攻擊才叫網暴，愚弄大衆賺昧心錢被攻擊那叫罪有應得咎由自取
在資本年前院士算什麽。 說了兩句話賺個外快不香嗎。
都是生意
資本的代言人，做學術研究的就好做研究，做什麽推銷。
強行質疑。
自燃誰的概率大不是重點。關鍵是自燃誰逃出來的概率大，認命最重要，這個幾把院士在偷換概念
就問，一流和超一流車企，除了騙補外，哪家把電車當回事？
利益驅動的
其實院士報告材料的具體數據資料PPT都是院士團隊人員做的
歐陽院士好像是研究電池的吧
這也是磚家！
我家剛把一輛油車換成電車[呲牙笑]
是用錢買的院士嗎？
含水量的院士
油車自燃都是亂改線路，不重視保養引起的
可能他不知道有電動自行車和摩托車呢？人家又沒用過，認知盲區呀！
院士也想有錢呀？
不只自燃還要算碰撞起火
歐陽不倒，中國不好
現在的人說話你都不知道那一句是真的
數據明顯用來充場，你看看現在著火車輛都是純電車啊。
學術討論，無知者少妄評。
一點不嚴謹
科學最主要的是嚴謹，嚴謹，一分一毫都不能錯
吉利還是很務實的
電動汽車代替燃油車是必然趨勢。節奏帶得再好也改變不了曆史發展軌迹。
今天看到一個視頻，一輛SUV發動機起火，繼續開[捂臉哭]
收錢辦事，拿錢買了個院士，收更多錢辦事
這種院士只會半路截圖，不動腦子，就改下課。