早些日子，根據島內媒體的報道，殲20的數量已經有了很大的突破，進入到了“爆發式”生産階段，年産能可能已經達到100架這樣的量級，總數由去年的200架，增加到了現在的超過300架。

這一數量級的變化，說明殲20的全部技術關卡已經被攻克，不存在任何的影響産能的問題，只要我們需要多少，就可以有多少的殲20。另外，殲20也進入了全面發展時期，衍生出了殲20BS型，可以攜帶多架僚機進行作戰。

而在實戰中，殲20也證明了其優秀的能力，多次在海疆上空和對手的F35乃至F22隱身戰機有過博弈，並最終成功地擊退了對手。實際上，殲20的厲害美軍已經感受到，最近美軍所發生的這一變化，就證明了這一點。

日前，有美國網友拍攝到，一架攜帶了隱身副油箱和紅外電子吊艙的F22，正在莫哈維航天航空港附近空域進行試飛，而在此前，美軍五角大樓也發布了F22攜帶隱身副油箱的進行作戰的概念圖，現在已經表明，美軍正在爲提高F22遠程打擊能力而努力。

在我們的印象裏，F22雖然先進，但其也有先天性不足，那就是“腿短”，僅憑機內燃油，F22的作戰半徑只有800余公裏，攜帶兩個副油箱進行轉場的航程，也只有約3200公裏。

這樣的作戰半徑，不足以支持F22在遼闊的印太戰區進行作戰，只適合在歐洲戰場進行作戰。事實上，F22在設計之初，就沒有考慮過在印太戰場的適用性，而主要是考慮歐洲戰場，用于應對大毛。

但是現在，殲20的成功，讓美軍不得不將注意力放在印太地區，而美軍能夠拿得出手和殲20一較高下的裝備，也就只有F22了。別說F35，“肥電”是多功能戰機，不是空優戰機，殲20是完全的空優戰機，”肥電“無法和殲20去爭奪制空權。

所以美軍只能想方設法，挖掘F22的潛力。但是，美軍即便是想破頭，也沒有什麽好的辦法，六代機還沒有影子，F22的生産線也早已關閉，生産、大幅度改進F22都不可能，只有爲F22增設隱身副油箱，以稍微提高其作戰半徑。

但美軍無論如何改進F22，都無濟于事，因爲他們無法改變一個致命性的缺陷，那就是F22現在能用的數量，也就只有182架，而我們的殲20，總數已經突破了300架！而且殲20在航程、雷達、航電設備、態勢感知能力上，都要領先于F22。

美軍唯一的希望，就是先推出和服役六代機，但在六代機，我們也不落後，誰先推出都尚未可知，雙方是同一起跑線。

這一幕，真是印證了那句話：30年河東，30年河西，現在攻守易型了！30年前，是我們在爲技術發愁，是我們爲如何趕上美軍發愁，現在，輪到了美軍爲技術發愁，爲如何與殲20爭奪制空權而發愁了。