直播與造車，底層邏輯相通，真實與真誠勝過一切營銷包裝技巧。
作者 | 牛莉
出品 | 車旅人
2024年5月10日下午，長城哈弗技術中心一樓展廳，長城汽車股份有限公司董事長魏建軍攜長城旗下高管天團，如約出現在直播間，舉辦了一場如現場演唱會一樣的Live版“長城汽車年度股東大會”。
這是魏建軍的第二場直播，以前的股東大會都是內部進行的，甚至都不會有媒體。
而今年，沒有事先彩排，沒有提前准備的資料，魏建軍直接開啓鏡頭，直面衆多投資者、車主、媒體和網友。
這場超過120分鍾的直播幾乎聊到了關于長城汽車的一切。
包括許多尖銳的問題，比如，長城的電動化戰略是不是慢了？坦克如何面對越來越多競爭對手？爲什麽推出直營模式？長城智駕是不是落後了……
魏建軍的表現出人意料得好：真實、真誠、幽默、網感十足，被網友親切稱爲“魏實在”。
他說，長城是一家非常簡單的公司，除了上市公司規定不能說的，其他一切都能說。
每一位看直播的網友都有可能是長城的用戶，所以他願意與大家交流。
2024年車市的開局，除了戰火不斷蔓延的價格戰，還有一場更爲喧鬧的流量戰，車企大佬們紛紛親自下場打造IP，長城汽車也不例外。
目前來看，魏建軍已經適應了這種與社交媒體相伴相隨的個人IP生活，據說這次股東大會就是他提議直播的。
上個世紀，美國波普藝術大師安迪·沃霍爾說：“在明天，每個人都能成名5分鍾。”
移動互聯網時代催生移動社交媒體、短視頻、直播等行業，真的應驗了這句話，但是
那些過度包裝的、營銷炒作的往往都是一陣風，紅極一時，然後迅速消失，成名時間真的就只有5分鍾而已。
唯有在鏡頭面前真誠地展現真實的自己，才是最有生命力、最長久的。
萬宗歸一。
從某種意義上講，造車和直播是一樣的，越簡單越純粹，越真誠越長久。
人們都說，魏建軍和長城汽車是幸運的，接住了這潑天的富貴流量，但這份幸運的背後，是魏建軍的人格和這家企業一以貫之的企業價值觀接住了這滔天流量，而在直播與流量的助推下，我們也看到了一個更爲豐富、立體的魏建軍和一個更開放、更包容的長城汽車。
01
企業家魏建軍
2023年，長城汽車實現營業總收入1732億元。
執掌著一家營收近2000億的上市公司，旗下五大汽車品牌，産品銷售足迹遍布世界各地。
魏建軍首先是一名優秀乃至偉大的企業家。
造車34年，長城汽車親曆了中國汽車産業從0到1，從1到10。
面對當下行業內卷、價格戰血流成河的現狀，魏建軍執掌的長城汽車“有所爲，有所不爲”。
“從大的原則上，長城汽車在激烈的競爭當中堅守底線，也叫底線思維，堅守長期主義，發揮我們的長板。我們要追求有質量的市場，現在汽車産業競爭激烈，電動車行業虧損還在增大。長城汽車有所爲有所不爲，虧損特別嚴重的，我們就適度地少銷售，發揮我們的長板，不虧或者微虧或者利潤比較高的，我們就大力推廣。”
在企業家魏建軍看來，一家企業存在的意義是爲社會不斷創造價值，這就要求企業必須具有自己造血的能力。
以他縱橫汽車行業34年的經曆，魏建軍判斷，未來3年，2024-2026年，汽車行業的競爭強度不會減小，長城汽車必須一以貫之地堅持長期主義發展戰略，才能更好地面對未來的競爭。
另一方面，這兩年中國企業都在規劃的出海戰略，長城汽車是布局最早的企業之一，同時是最早開始在國外建工廠、提出“體系化生態出海”理念的企業，魏建軍對全球化有自己獨到的理解。
“長城的産品矩陣是最好的，也最全，要越野有越野，要皮卡有皮卡，要新能源有新能源，PHEV，BEV，汽油、柴油全都有，我們産品矩陣最全，最有優勢。”
另外，對于當前在國內開展地如火如荼的新能源戰略，魏建軍也有冷靜清晰地認識。
他強調，“新能源是中國戰略，不是他國戰略。像新能源，澳洲中央政府根本沒有新能源的支持政策，泰國和巴西有一些，但也都在退坡。”
“所以我們的産品走出去，很有優勢，我們很有信心。”目前中國的産品無論是排放安全標准還是其他標准，基本都已經是全球頂尖的，到很多目標市場都是降維打擊。
02
超級工程師&超級産品經理魏建軍
在當前汽車行業的大佬中，魏建軍是最懂汽車專業技術的。
被譽爲“保定車神”，他首先是一名頂級工程師，對于“什麽樣的車才是一台好車”有自己獨特的見解。
每周四，長城汽車雷打不動舉行産品評審會，魏建軍和團隊會不斷對每一款産品測試、打磨，直到符合他心中的質量和品質標准。
與此同時，他也是一名非常優秀的超級産品經理。
在34年的造車生涯中，他打造過長城炮、哈弗H6、坦克系列等多個大品牌大爆款，這一點，與他的“新晉好友”小米創始人雷軍一樣。
兩人雖然身處不同領域，但都是非常優秀的工程師和産品經理。
股東大會上，有投資人提問，當前市場上越野方盒子車型越來越多，坦克品牌如何應對？
魏建軍借回答問題的機會詳細闡釋了他對越野車的深度理解。
“大家都關心坦克，也關心方盒子，越野車確實也要劃分一下越野的功能，越野的強度。實際上越野車在傳統意義上和場景的需要上和功能上，追求的是慢。因爲只有慢才能有更好的控制能力。國際上純越野車最慢的達到了每小時2.7公裏，你想想有多慢，在慢的過程當中巨大的扭矩輸出，這就是電動車實現不了的功能，電動機一慢就沒有扭矩，所以你看到的電動車能爬上坡都是輪胎在打滑爬上去的，不是真正爬上去的。”
純正越野、高強度越野、泛越野、城市四輪驅動，這是魏建軍給方盒子越野車進行的分類，在這位越野資深玩家看來，做純電硬派越野車是很危險的，因爲車輛很容易失控。
“方盒子並不代表越野，只能代表一個造型的趨勢。”
對于優秀的工程師和産品經理來說，親手打造一款又一款受到消費者熱捧的汽車産品，就是他們最有魅力的時刻。
正是基于超級工程師和超級産品經理的敏銳感知，魏建軍和他帶領的長城汽車目前布局的産品矩陣是最好的、最全的、最有優勢的。
03
發燒友魏建軍
魏建軍對于汽車的熱愛，地球人都知道。
同時，伴隨著北京車展上8缸水平對置發動機一鳴驚人，外界才知曉魏建軍原來還是一名摩托車發燒友。
在股東大會上談及摩托車的進展，魏建軍網感十足地戲稱造摩托車是“假公濟私”，靈魂摩托即將登陸北京摩展，他說一定要造出地球上最好開、可以載入史冊的大排量摩托車。同時還要兼顧情懷與經濟收益。
“像我這個歲數的人大部分都會騎摩托車，都還有摩托車駕照。對于摩托車，我得實話實說，確實有情懷。我沒做摩托車之前就有好多摩托車，還有老車。”
魏建軍說，有一天他發現公司也有一幫摩托車發燒友，許多還都是公司高層。
“說實話有點假公濟私的感覺，他們說玩摩托，我也一起。後來說咱們幹摩托車吧，反正大排量摩托車中國還沒人幹，正好我們有這個技術。真正中國內燃機汽油機控制八缸的能力，只有長城有。”
長城在汽車方面的技術積累足以打造出一台頂級摩托車，他和團隊定下目標，“要造出一輛可以載入史冊的，能代表中國最先進技術的摩托車。”同時這輛模態還得是最容易駕馭的、最舒適的大排量摩托車。
5月17日，2024北京國際摩托車展開幕，長城汽車的“靈魂摩托”將隆重登場，騎者魏建軍誠邀所有喜歡摩托車的朋友們前去參觀指導。
“大家多提寶貴意見，一定讓大家滿意。”最後他還不忘恢複自己企業家的角色，表示要盡可能做到“情懷與賺錢兼顧”。
04
“網紅”魏建軍
關于社交媒體、短視頻與直播：主打一個“真實與真誠”。
2024一開年，長城汽車集團董事長魏建軍仿若打通了汽車營銷的任督二脈，開社交媒體、拍短視頻、上直播、與熱門網紅CEO聯動等等，一系列操作下來，一個真誠、熱血、憨厚、耿直、有戰略、有遠見、有定力的汽車集團掌舵者形象躍然屏幕。
網友們對長城汽車紛紛被“圈粉”、“路轉粉”，“普粉”變“鐵粉”。
但魏建軍這哪是在營銷啊，他這就是在live直播自己的工作與生活。
有的企業CEO在鏡頭前的形象就像明星一樣，是經過精心包裝與剪輯的，但在我看來，魏建軍在社交媒體和直播鏡頭前的形象更傾向于自己真實一面的呈現。
大佬就是大佬，短短時間，魏建軍已經洞察了短視頻直播行業的本質。
在年度股東大會上，當網友提問“魏總何時開啓下一場直播”時，魏建軍淡定回應：
“說不太好，我覺得未來直播就像吃飯一樣，想播就播，互聯網就追求一個真誠、真實。”
在外界看來，2024年的長城接住了流量的破天富貴，但魏建軍說，“不管是抖音還是微博，我們都還是初學者，其中的玩法、底層邏輯都還在摸索中。”
爲了進一步補齊這一短板，長城汽車最近花大力氣從微博、抖音、視頻號等新招了許多員工。
魏建軍坦言，過去很長時間，他連媒體都很少見。但近一兩年開始深刻意識到：“這是一個互聯網時代，要有互聯網思維。”
魏建軍稱之爲“新時代的傳播”，他之所以親自下場是爲了給團隊做表率，他還不乏幽默地解釋：“我一定比他們做得好，我有優勢，因爲我是老板。”
當網友問道“做網紅的感覺怎麽樣”時，魏建軍的回答很機智：
“現在我們還不是網紅，我們的流量還很少，要爭取做一個有質量的網紅，有流量沒質量的事兒，我們也不做。”
在與長城汽車內部員工溝通過程中了解到，今年以來，老板之所以在社交媒體上表現如此之好，主要還是他本人強烈認知到了“流量、關注度就是生産力”，正是這種內生性的認可，是魏建軍觸電社交媒體初步取得成功的決定性原因。
牛姑娘說：
流量本無好壞之分，關鍵看它爲誰所用。
對于長城這樣一家頗爲“i”的優質企業而言，潑天的流量讓越來越多人了解和熟悉了長城汽車和魏建軍，並對這家企業路轉粉。
2024年，短視頻裏、直播鏡頭裏的魏建軍可以說是車市的一大驚喜，他真實、真誠又不乏幽默的長城汽車掌舵者形象圈粉無數，也爲長城汽車注入強大火力。
這是一個新時代，不僅汽車行業面臨百年未有之變局，伴隨移動互聯網、人工智能、大數據算法等各前沿領域發展，一個優秀的企業家必須與時俱進，而不是故步自封。
魏建軍就是與時俱進的，所以他的直播和短視頻才那麽真實和圈粉，因爲他並非跟風，而是真正看透了、洞察了新時代傳播的底層邏輯。
擁有這樣一位有眼光、有遠見、有戰略、有謀略又不乏幽默感和親切感的掌舵者，長城汽車的經營質量猶如長城一樣堅固，行穩致遠，向著百年企業穩步前行！
