大家都知道，比亞迪是國能最早提出發展新能源汽車的企業，其新能源技術經過多年的發展從第一代DM技術到現在的第四代的超級混動技術，其産品力越來越被市場認可，23年銷量達到300萬，海外市場也是如火如荼。最近，又聽說第五代DM技術即將面世，功能更是驚豔。該技術繼承前幾代優點，在燃油經濟性、動力性能及排放控制等方面得到了顯著提升。

比亞迪第五代 DMi混動技術在保證強勁動力的同時，實現更低的油耗和更少的排放，百公裏饋電油耗2.9升，滿油滿電續航2000公裏。從這些數據都可知，第五代的牛掰，一箱油一次滿電我回老家徹底和加油說拜拜了。

4月的北京車展即將拉開序幕，搭載第五代DM技術的秦L即將在車展亮相，看來大家馬上就可以體驗到第五代DM技術帶給大家的驚喜。

傳聞中，秦L是首搭比亞迪DM5.0系統的車型，動力總成應該還是1.5L自吸發動機搭配電動機的組合，電池組有10.08kWh和15.874kWh兩個版本，對應的純電動續航裏程分別是60km以及90km。大家都知道秦PLUS DM-i的虧電綜合油耗爲4.6L/100km，秦L在WLTC工況下的虧電油耗分別是3.8L/100km以及3.98L/100km，比秦PLUS低了0.8L/百公裏，比亞迪第五代DM技術將油耗做到更低，帶給客戶更低成本出行，會不會成爲日資車的“眼中釘”呢~

目前，DM5.0、秦L的信息透露真是少之又少，搭載DM5.0的秦L會不會和秦PLUS一樣成爲秦系的又一大爆款了，不久就可以見真曉！