問個問題，賽力斯，問界，華爲到底什麽關系，華爲不是說不造車嗎，爲什麽都講華爲問界？

很早的時候，華爲就釋放了一張圖，其實就能解釋清楚了關系了！

你可以說華爲不造車，但是華爲卻研發汽車相關技術，參與汽車相關的設計，做汽車相關質量把控和監督，參與汽車銷售，同樣汽車智能化的核心能力智能座艙、智能駕駛（切記不要把他當做自動駕駛使用，它只是輔助作用）；

在造車上，華爲還不如小米，因爲小米至少投資了工廠，每一台車小米汽車都是從小米工廠下來的！而華爲合作的鴻蒙智行系列，無論是和塞力斯一起打造的問界、和奇瑞打造的智界、和北汽打造的享界以及說未來和江淮打造的（品牌未知者）；但生産制造環節是屬于這些汽車工廠來完成的！

例如塞力斯就用了三個汽車工廠在承接問界系列的汽車生産交付，而奇瑞也是從去年開始到今年年初在完成工廠智能化改造，到了2023年的3月份才達到了正常的交付狀態！其他兩家也不用說！說白了鴻蒙智行系列，汽車廠商最大的核心就是生産制造，以及在汽車領域他們有的拿手絕活，依舊是他們家的産品部件。但也有一些就是華爲自研的，或者第三方平台一起甄選的！

也可以說是OEM的升級版本的合作模式！當然華爲還爲更多車企開啓了其他的合作模式，例如解決方案的模式、零部件供應模式！有人就只用了智能駕駛和鴻蒙座艙，有人只是和華爲一起打造超級快充，也有人只是用了華爲的一些零部件，覺得他們的零部件好！

其實你說人家叫華爲問界或者華爲智界也沒啥，只是嚴格意義上來說，規範叫法不能這麽叫。但爲了增加驕傲感和榮譽感，買了華爲的産品自然就要（遙遙領先）下宣傳下，大家就叫順嘴了，都這麽叫了！

但一切的問題或者事情發生，也意味著雙方要一起面對，例如山西問界M7汽車碰撞的這個事情，AITO（問界）微博回應，塞力斯轉發！但好像華爲汽車解決方案、鴻蒙智行好像並沒有在微博中參與；可能在宣發方面以及相關售後服務以及事故處理，合作企業都有明確分工吧！但很明顯很多人都會特別關注華爲，因爲華爲名氣有點大，只要抓住機會，不帶上華爲可能有些組織或者團隊就達不成目的，對于這個事情，你是怎麽看的，歡迎關注我創業者李孟和我一起交流！