中國中車因列車報價比歐盟預算成本還低46.7%,而被取消競標資格

傳說太古老 2024-04-03 18:16:58

給你便宜怎麽還不好了呢?不應該是越便宜越好嗎?歐盟給出的理由是:中方企業涉嫌利用補貼來“扭曲”歐盟單一市場。這一棒子下來,估計國內有很多企業領導頭暈暈的,刻在中國商人骨子裏的低價營銷在國外居然不靈驗了?

這事還要從去年說起,去年歐盟出台了《外國補貼條例》,這一條例可以說是專爲中國量身定制的。出台的原因是因爲外國補貼被認爲對歐盟內部市場産生了扭曲性影響,導致不公平競爭。另外,歐盟議會制定該提案的原因是,目前越來越多的案例表明,外國補貼爲收購歐盟企業提供了便利,影響了投資選擇,並對服務貿易或受益人在歐盟市場的做法産生了負面影響,導致公平競爭的惡化。

簡而言之就是你的東西賣的太便宜了,肯定是你的國家給予了補貼,這導致了不公平的競爭。而就在本月27號,美國財長耶倫在接受美國微軟全球廣播公司采訪時也說了一樣的話。她認爲中國在太陽能電池板,在電動汽車在內的清潔能源産業中國提供了太多的補貼政策。這直接導致西方企業的破産,概括起來一句話就是你們的東西賣的太便宜了。

據《金融時報》指出,中車的出價比保加利亞鐵路公司估算的成本低46.7%,比競爭對手的報價低47.5%,是因爲中國政府提供了17.5億歐元的補貼。

歐美人的做法沒問題呀,你報這麽低的價格,比人家估算的成本還要低,你圖啥呢?你報這麽低的價格除了降低産品質量,就是壓榨勞動力形成的,就應該遭到抵制。

寫在最後!合理的報價既可以爲自己企業創造利潤,提供企業研發需要的資金,同時也可以讓企業員工享受到更好的福利待遇,更有尊嚴的活著。一味的通過低價來營銷,哪個國家不討厭這種做法?

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