人物-東風日産汽車銷售有限公司總經理 劉新宇

2024/5/1 訪談

爭流量這事很重要，但如何能做好自己才最重要。

時代的浪潮洶湧澎湃，大浪淘沙，不進則退。

面對愈發成熟的中國車市，面對愈發激烈的新能源競爭格局，日産的答案依然是：奮勇前行，全面擁抱電動化。

在2024北京國際車展上，日産與其合資公司東風日産一口氣發布了多個行業重磅信息。

一是展示了五款概念車：插電式混動轎車—日産Evo、純電SUV—日産Epic、插電式混動SUV—日産Era，以及沒有展出但將在一年之內量産的日産Epoch，而第五款新能源概念車則是以極具“懸念”的方式亮相。這些産品均將在未來三年之內推向中國市場。不僅如此，它還集中展現了其在智能化、電驅化領域的最新成果及未來發展方向。

二是品牌煥新，提出了“盡興由NI”的品牌新主張。

三是傳遞了未來産品進軍智能化方面的方向性信息。

發布會後，圍繞日産的電動計劃、Glocal、未來在中國的智能化、電動化合作方向、東風日産品牌煥新計劃等內容，汽車生活采訪了東風日産汽車銷售有限公司總經理劉新宇。

關于Glocal：深耕中國，放眼世界

今年3月，日産汽車公司發布了爲期四年的全新戰略規劃——“The Arc日産電弧計劃”，該計劃可看做是日産汽車積極應對當下電動智能化浪潮而做的戰略部署。而北京車展上，日産亮相的幾款新能源概念車，既是日産“電弧計劃”付諸行動的有力證明，也是“Glocal新模式”的最新應用成果。

怎麽理解Glocal模式，劉新宇解釋說，很多品牌都說in china、for china，而東風日産是in china、for china，from china to global。東風日産以日産全球技術和制造品質爲根基，進一步整合中國本土新能源研發優勢，融合global與local的經驗和優勢，在傳承日産77年電驅曆史底蘊、造車品質和世界級安全標准的同時，又立足中國需求，以中國的技術、速度和資源，實現新能源進階，在傳承中進化，深耕中國，放眼世界。

“日産一開始是把全球的技術帶到中國來，現在隨著時間的推演，如何能夠把中國乘用車經驗推到全球去，這也是整個東風日産包括日産集團在做的。”

對東風日産而言，“Glocal”非常重要的一點是在未來新能源戰略中做好新舒適，因爲，“舒適大沙發”一直是日産的標簽，如何在電動化時代強化這一感知，用新舒適款待家人，是日産包括東風日産的重任之一。“爭流量這事很重要，但如何能做好自己才最重要”。

劉新宇表示，東風日産會通過智舒適、廣延展、多動力、超安全等維度，去進行延展，包括在智能化層面全棧自研，爲用戶帶來超越同級的新舒適體驗。

關于品牌煥新：圍繞産品和服務鏈接年輕用戶

在北京車展上，東風日産發布了由日産全球“Innovation For Excitement”本地化演繹而來的全新品牌主張“盡興由NI”，代表日産的創新精神和對美好生活的追求。

劉新宇表示，“盡興由NI”中的“盡興”，主要體現在駕駛樂趣和對客戶的態度上。具體有三個層面的含義：第一個是智能化，第二個是動力多樣選擇，第三個是爲客戶提供更高的興奮度。

而“由NI”主要是兩個層面：一個是客戶層面，NI就是中文中的“你”，就是以客戶爲中心。另一個是“NI”，第一個“N”是NISSAN，第二個是Innovation。“我們希望客戶擁有這種生活狀態，有這種駕趣，但是是通過日産更多的創新來實現的，以客戶爲中心的整個生態鏈條。”

隨著90後、95後逐漸成爲社會主流消費群體，如何與年輕人溝通成爲了各大車企面臨的課題，東風日産品牌煥新後，將圍繞産品和服務鏈接年輕用戶。“與年輕人深度鏈接，吸引更多年輕人，讓品牌更加年輕化。”劉新宇說道。

車展期間，日産汽車公司總裁兼首席執行官內田誠也立下了新的目標，中國市場未來兩年將進行73%的日産品牌産品陣容煥新，年銷量目標增加20萬輛，總銷量達100萬輛。

劉新宇解釋說，“增加的20萬，是用新能源車型來應對中國市場。用東風集團的資源、平台來進行開發。當然這幾個車型上來後，我們一定是要量的。百萬是我們自己的體系力和競爭力，和我們品牌在中國應該有的一個份額來決定的。”

關于智能化：油電同智，燃油和新能源兩條腿走路

在我們的認知中，總以爲智能化是新能源車型的專屬，其實，燃油車也可以有智能化。本次車展，東風日産率先在業內推出“油電同智”計劃，讓智能化提升，同時惠及燃油及新能源用戶，真正做到“油電同智，智能同享”！

劉新宇認爲，汽車的智能化僅僅靠安全輔助是不夠的，一定要走向智艙和智駕。關于智能化，東風日産一方面有自己的全棧自研方案，另一方面會尋找國內頭部的智能企業進行合作。在不同的産品線上形成不同的差異化，這樣能夠更好地滿足消費者需求。

“大家都在喊同樣的口號，但在落實的過程中體現了決策層的決策力，管理層、經營層的行動力，還有18000人東風日産團隊上下一心的體系力。”

接下來，東風日産的燃油車智能化，會在高端旗艦車型上馬上導入。新能源車型會一步到位，與行業領先智能化企業合作，推出智能駕駛的合作。

一直以來，東風日産都有一個全球夢，那便是出口海外，銷往全球。以中國的技術、中國的車型，在合資方使用之後再回到海外，相當于反哺，把産品和品牌帶到海外。

去年，東風日産成立了海外事業部，正在有條不紊推進中，也確定了出口海外的第一個目標是10萬台。劉新宇表示，車型出來之後，立刻就會啓動這個戰略。

“從全球到中國的合資1.0時代，到現在中國的技術進入合資品牌的2.0時代，再到從中國走向全球的合資3.0時代，這是我們的‘三步走’，應該非常清晰。from china to global，我們會堅定不移地走下去。”

*圖片來源于官方