在冰箱彩電大沙發盛行的今天，其實，安全依然是一輛汽車最重要的品質和最基礎的素質。

脫離安全談豪華和智能化甚至性價比，一切都是毫無意義的，因爲不能給用戶帶來足夠安全的汽車，注定是沒有生命力的。

中國汽車圈的潮牌領克汽車，始終堅持把産品的安全和用戶人身安全放在首位。領克認爲，在産品安全上爲用戶做得再多都不多。6年100萬銷量，這就是用戶對領克以及領克式安全的最大認可。

17日晚上，高端電混轎車領克07EM-P在北京正式上市，市場價格爲16.98萬-18.98萬，新車將在5月份開啓交付。這又是一款讓用戶安全、放心的領克重磅新車。

在發布會現場，吉利汽車集團高級副總裁、領克汽車銷售公司總經理林傑講到的一個小細節，讓人記憶猶新。林傑說，爲了實現全域安全，全方位守護用戶生命安全，讓每一個座位都是安全的C位，領克07EM-P的後排座椅靠背全部采用金屬背板。

一個看似微不足道的小細節彰顯的是領克人的工匠精神，也是一個汽車品牌的最大良心。

皮質包裹下的座椅材質，因爲用戶在買車時，看不到，也看不見，安全容易被忽略。按照當下市場上其它汽車品牌的造車套路，看不見的地方盡可能偷工減料，看得見的地方一定要堆砌得花裏胡哨。而領克的做法，堅持做好每一個細節，看不見的地方更要做到極致，因爲一輛汽車的品質往往就是隱藏在這些看不見的地方，這看似很笨、也不討巧的做法，其實，是良心，是對生命的敬畏，這樣的汽車品牌才值得大家尊敬。

在領克的用戶圈子裏，有這樣一句話，關于安全，你永遠可以相信領克。這真不是營銷口號，而是用戶的親身經曆。

今年2月份，一位領克08車主魏先生返鄉途中遭遇一起嚴重車禍。他自駕路上遇到冰雪天氣，爲了躲避大貨車，車輛失控掉落60米高的懸崖。從他發布的車內行車記錄儀視頻可以看到，這輛領克08翻滾掉落差不多有10秒左右，過程讓人觸目驚心。萬幸的是，車內三人僅輕微擦傷，無生命危險。盡管從懸崖上翻滾跌落，但領克08的整體框架保持完整，尤其是駕乘人員的“最後一根稻草”——A柱、B柱，幾乎沒有出現凹陷和變形。

在安全性方面，領克07 EM-P對安全的創新思考融入每一個細節，比如，聯動開門預警功能，當雷達監測到開門有風險，通過閃爍、聲音發出警示，提醒乘客，避免危險。

領克07 EM-P整車高強度鋼+鋁材占比超過82％，A柱、B柱、以及四門防撞梁，采用核潛艇級2000MPa熱成型鋼，前防撞梁采用航天級7系鋁合金。電池包采用領克獨有專利級結構保護，如4橫4縱集成式框架梁，三葉草傳力路徑。

從電池包到整車，領克07 EM-P經曆超12000次全場景安全仿真驗證，超200多次實車及系統級安全驗證，其中50%以上工況，都超過目前的行業標准。

如果用兩句話來介紹領克07 EM-P的話，那就是“去哪都好開，全程都很省”。

好開因爲，它采用1.5T四缸電混引擎和DHT Evo雙電機電驅系統（P1+P3），綜合功率達280kW，百公裏加速最快6.5秒，麋鹿測試成績81.4km/h，操控性和穩定性同級領先。

很省是因爲，領克07 EM-P配備同級唯一智能算法，提供四種駕駛模式，在超級增程模式下，根據速度和路況智能調整車輛工作狀態，智能切換電驅、直驅、並聯。它的平均油耗4.3L/km，長途出行成本，每公裏低至0.35元，幾乎和電車一致，更省下補能時間，真正做到心裏無樁、詩和遠方。

可以毫不誇張地說，領克07 EM-P在空間上，領先“34C”，在舒適性上，超越“56E”，要下手的朋友們，你們看著辦。

總之，領克07 EM-P通過全面進階的全域安全+和豐富科技配置以及媲美百萬豪車的哈曼卡頓音響，成功樹立起20萬內最強電混轎車價值標杆。

*圖片來源于汽車生活拍攝