在近期股市漲幅靠前的板塊中，光刻膠、氫能源、人形機器人、衛星導航等板塊漲幅明顯，這幾大板塊均無下跌。足可見，選對領域，抓住風口，這才是搞錢第一要訣。這些年全球能源危機、油價一漲再漲，多家車企先後宣布即將停售燃油車，這是否意味著未來幾年內新能源還會繼續上漲，可以閉著眼投？

說到新能源，普通人第一反應就是新能源汽車，也就是我們司空見慣的電動車、靠充電來替代燃油的汽車，盡管認知有些片面，但新能源中的細分板塊，如锂電是否值得看好，對于大多數人來說，依然是個巨大的疑問！

在日前理想發布的MEGA新車中，搭載甯德時代麒麟5C電池，據稱12分鍾充電即可續航500公裏，是全球範圍內充電最快的電池，一旦此項技術普及，對于新能源锂電板塊來說，無疑于具有劃時代的意義。因爲業界聚焦固態電池，在國內出貨量、裝機量均穩占第一梯隊的億緯锂能因而倍受矚目，這家擁有50Ah軟包固態電池的企業，在手握固態電池技術水平更優的前提下，很有可能成爲下一個甯德時代！

爲什麽說億緯锂能有可能成爲下一個甯德時代？

日前，億緯锂能公布了2023年業績預告，上半年公司營收229.76億元，同比增長53.93%；實現淨利潤21.51億元，同比增長58.27%。從近4年的數據不難看出，2019年—2022年的4年間，公司營收從64.12億元增長至363.04億元，業績增長翻了近5倍；動力電池裝機量在2023年的全球市場占有率中提升了0.9%，是全球的第8大動力電池國産裝機廠商，超過了中創新航、國軒高科、欣旺達等同行，前面僅有甯德時代、比亞迪這樣的巨頭。

聯系到理想發布的MEGA新車，固態電池的供貨商來自甯德時代，解決了新能源車超壓快充、提升電池能量密度問題，超過了目前普遍采用的接近350Wh\kg的能量密度，而全固態電池能量密度最高可達900Wh\kg，新的技術突破，帶來新的紀錄。億緯锂能50Ah軟包固態電池能量密度達到500Wh\kg，不僅與甯德時代不分上下，而且其軟包特性，彎折情況下也能正常發電，技術水平更優于甯德時代。對比那些不超過400Wh\kg的同行，億緯锂能在動力電池、消費電池、儲能電池三種産品上的布局，已經提前爲該賽道的競爭贏得先機。尤其在光伏和儲能領域，擁有全球2億用戶的巨大潛力，讓其成爲世界上最大容量的儲能電芯生産商，市場占有率僅次于甯德時代和比亞迪。

更爲關鍵的是，相比于一些公司的技術單一、産品局限性，億緯锂能動力電池技術路線覆蓋全面，産品份額提升極快，成長性值得期待，公司的業績增長近年來一直處于高速發展中。

成長更優于其他同行，锂電大白馬實至名歸？

億緯锂能被視爲成長性極優、具有大白馬潛質的锂電巨頭，由來已久。早在3年前的2021年，因爲荊門年産30GWh動力儲能電池項目投産，就被外界當做是下一個甯德時代的誕生已經初見雛形。而在此後的時間裏，許多個股紛紛重倉，直接將其股價拉升到最高點，3年內股價累計漲幅高達1885%，這個驚人的數字，堪比當時瘋狂失控的疫苗股和核酸股，漲幅度足以和甯德時代相提並論。

從2018年10月中旬到2021年8月份，3年間股價累計漲幅高達1885.22%，市值超過2256億元，10萬股民可謂是著實享受了一番大白馬帶來的狂歡，其驚喜程度唯有同行的甯德時代可與其匹敵。股價狂飙的背後，自然是先進的锂電池生産技術做依托，多年來致力于高性能技術研究和開發，産品線豐富多樣，市場占有率較高。尤其在電動汽車、儲能系統、智能硬件等方面都具有良好的品牌形象，通過國際化布局提高在全球新能源産業中的影響力，市場前景廣闊。進入2024年初，儲能電池開始發力，儲能電芯更是一貨難求，訂單早已排滿。

回顧2023年，由于全球性的儲能業務增長需求暴漲，連占據第一位的甯德時代也出現供不應求的情況，億緯锂能趁機從甯德時代手中獲得一些較大規模的訂單，從而一躍成爲全球第三大的供應商，憑借其戶儲板塊的優勢，完成超過3GWh的電芯出貨量。

億緯锂能擁有固態電池最強技術，業績4年暴漲近5倍，訂單已經排到5年後，而且全球布局逐漸顯現優勢，這樣的業績黑馬，難怪被稱爲下一個“锂王”!