在上個世紀60年代，寶馬曾將自己的一系列新車型推出，定義爲Neue Klasse（新世代車型）。半個多世紀後，寶馬再次啓用Neue Klasse這個計劃，隨著寶馬VISION Neue Klasse的一齊出現，很難不讓人聯想到1961年于法蘭克福車展亮相的寶馬1500車型。寶馬1500憑借精巧的設計和性能，上市以後取得了巨大的成功。爲了進一步滿足市場需求，後續還基于1500推出了1600、1800、2000車型，而1600、1800和2000車型就是奠定如今寶馬運動豪華的3系和5系。

所以當我們面對寶馬全新的概念車VISION Neue Klasse時，也很難不去想這款車之後所衍生出來的車型，會有怎樣的顛覆性的實力去奪得消費者的認可。隨意變動的車漆顔色、克制的車身尺寸、超前的座艙設計、極小的車機屏幕，似乎都在展現著這台車與當下主流認知的不同。它好像只是一台概念車，但寶馬說下一代3系，它可就是藍本。

簡單介紹這款車上的三個亮點。在新世代概念車上，全景視域橋取代了儀表盤，該技術可以將內容投影到前風擋玻璃下部的整個區域。駕駛員可以通過手勢將中央顯示屏上的內容移到寶馬全景視域橋上，通過方向盤上對全景視域橋進行私人化定制。新世代概念車還希望爲熱愛駕駛者打造溫暖、明亮的“第二生活空間”。所以內飾設計完全摒棄裝飾性的皮革材料，絕大多數使用環保織物材質，這樣既能減少生産過程中的碳排放，又能讓色彩溫暖的織物營造出車內舒適的氛圍。另外，新世代車型將采用全新的電子架構，以及“域控制”設計，還有四個“超級大腦”組成的智能中樞，將新世代車型的智駕體驗和純粹駕駛提升至更高維度。

試想擁有這樣未來體驗的汽車，在即將到未來的2025年後，我們就能看到。是否覺得不太可能？實際上，1961的法蘭克福車展的寶馬展台前的觀衆們，說不定也是這麽想的。

這樣跨越式的轉變不僅僅在于對未來車型的規劃。在2024寶馬之夜，我們立即就能看到寶馬實踐。爲了加速國內純電戰略的推進：全新寶馬i4于當晚亮相、MINI首款純電動跨界車型MINI Aceman全球首秀，全新電動MINI Cooper也正式亮相中國。爲了展示自己的環保理念，就連會展現場的座椅都使用的是概念車同款的黃色環保材料制成。爲了更加直觀地讓中國市場看到自己“在中國，爲中國”的誠意，高管們就算使用字母＋拼音的提詞器，也要用中文來介紹自己的戰略和新車。

2024年是寶馬進入中國的第30年，三十年間寶馬在中國建立起了全球最大的生産體系、德國之外最大的研發體系，還發展出了智能電動車供應鏈。未來幾年，是寶馬新世代汽車誕生最爲關鍵的兩年，背靠中國領先的供應鏈，Neue Klasse計劃勢必定在半個多世紀後，再次完美重現。