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至理名言：“2023年到2025年，一定要把‘活下來’作爲最主要的綱領。
汽車界目前所處戰國時期，各大品牌諸侯都在盤據一方。
有的在搶地盤，有的在建立護城河，防止辛苦打下的江山讓別人吞並。
在這種亂戰時代裏，沒有好日子過，但是最慘的還是前沿沖鋒兵，
那就是汽車經銷商們，爲了車企們的地盤、閃亮的財報，
只能頂著頭皮去幹，最終倒下的大頭兵是一個又一個。
本身在前兩年經曆了一波波疫情洗禮，大家依靠著以往家底，還能維持住。
在2023年又迎來一場價格戰，打的是一地雞毛，
原本還想在今年回回血，誰也沒預料到，血沒加上還在繼續放血。
而眼看著經銷商們遍地哀鴻，車企們也只是多給點返利，給大家止止血，
依舊是治標不治本，車企們市場份額的夢想依舊沒有改變。
縱使是無數人倒下，我也要踏頭而行，瘋狂偏執到了極致。
在今年指望車企放棄夢想是不可能的，做爲大頭兵的經銷商們，
要想活下去，就看誰的家底厚實，誰有錢扛住虧損，誰就能在今年活下去。
目前擺在面前的是：新車虧損、售後利潤下降，
一家經銷商最核心的利潤支撐點都趴窩了，還能指望誰？
只能把以往掙得錢吐出來先挺住，至于明年什麽樣，誰也不知道。
總結：中國汽車市場很大，引得全球各大車企垂涎，個個都想分一杯羹，
但是又遇到國産新能源汽車發力，大家只能各種巨卷，
從制造成本、汽車技術以及終端價格，全方位360°進行內卷。
沒有人能夠預判未來，也沒有人知道誰才是最終王者，
但是最終結局必然是由無數消費者、經銷商，爲車企們的夢想買單！
以往幹貨行業內卷，但比制造苦惱更無恥的是歌頌苦惱！
聽我一句勸，爲啥新款奔馳E寶馬5，銷量低迷！
聽我一句勸，10萬塊的B B A能不能買！
作者：汽車小靈通，行業資深13年從業者，爲您分享行業內各種幹貨，汽車知識、個人見解、圈內事。祝願看文章的您：眼裏有光、心中有愛、目光所及皆是星辰大海
