在這一過程中，不可或缺的是發動機這一核心部件的國産化突破。國産發動機CJ-1000A的研發成功，不僅展示了中國在高端制造技術上的自主創新能力，也爲C919的國際競爭力注入了新的動力。CJ-1000A的推力超過14噸，其性能已經超越了美國CFMLEAP-1C型號的發動機。這意味著，未來C919將裝備更加可靠的“心髒”，以更高的性能參數在全球市場中競爭，從而進一步推動中國從航空制造大國向航空制造強國的轉變。
中國航空工業的未來發展方向將聚焦于自主創新、國際合作和綠色發展這三大戰略。在自主創新方面，中國航空工業將繼續加大研發投資，推動關鍵技術和核心組件的自主可控，以減少對外部技術的依賴。國際合作也是中國航空發展不可或缺的一環，通過與全球航空巨頭的合作交流，不僅可以吸收和學習國際先進的設計制造技術，還能在國際市場上形成良性的互動與競爭。同時，中國航空工業正積極響應全球氣候變化的挑戰，推動産業向綠色低碳方向發展，這包括研發更爲環保的飛機和推進系統，以及優化整體航空運輸的能效。
總體而言，中國商用飛機市場的快速發展不僅是對國內外市場需求反應的結果，更是中國航空工業戰略規劃和技術進步的體現。在C919的引領下，中國的航空工業正向著更高的技術標准和更廣闊的市場前景穩步邁進。我們有充分的理由相信，在不遠的將來，中國將在全球商用飛機市場中扮演越來越重要的角色。
走波音走過的路，讓美國無路可走，我祖國的強大點贊[點贊]
中國發射太空艙的打推力火箭已經證實了中國在航空發動機領域的發展，所以看好中國大飛機國家提前訂購，免得以後漲價
遼闊的疆土，衆多的人口，是中華民族再次崛起的保證！
這一千多架都賣給誰了？
飛機的安全性是第一的，節油是第二的，只要中國發動機這兩條過硬，今後的路子會越來越寬。
c919用的是美國的發動機，幻想美國能順利按合同供貨，真是想太多了！還有飛控等到一大堆國外系統配件，掀桌子的時候是不可能供給我們的，看看現在c919一年才能做3台，都是鬧著玩才和你配合的，訂單再多有什麽用！打仗的時候說真理在大炮射程之內，現在科技産品，真理只在于你有沒有技術和生産能力！
1000架6700億，9600架爲什麽是15000億？
不斷超越，越來越強大！
把門類都弄齊備了他還制裁個屁！
自産自銷……
自乒自銷呀
希望加速各種配件國産化率，這塊市場應該不低于房地産行業的規模
盡量少用“領跑”一詞，老美看了不舒服，又要動歪招打壓我們
如果這個數字是美元就更值得炫耀
想問，有高鐵了還有人坐飛機嗎？
說大點。。。內需10萬架。。。多少錢[笑著哭][笑著哭][笑著哭]
中國電動大飛機翺翔之日，就是波音、空客倒閉之時。
牛逼，望祖國越來越牛逼，越來越好[呲牙笑]
低調低調再低調，少吹虛，多提高實際交付量
這些都是國內訂單吧，要逐步走向國際分享大蛋糕，加油中國航空！
‘如來複有殊勝神變，所謂了知過去已滅、現在不住、未來未生，無心心所而說三世心心所法，于一味中說三解脫，于一滅證說四聖谛，說無相無爲成就菩提。于不取不舍說檀波羅蜜，于無住無作說屍波羅蜜，于無我法說羼提波羅蜜，身心寂靜說毗離耶波羅蜜，不亂不攝說禅波羅蜜，離彼此岸說般若波羅蜜，無所動念而行方便，離依怙相修習于慈，以無作法修習于悲，以離欣悅而修于喜，以不住法而修于舍。以無所見起于天眼，無所聞故起于天耳，無所攀緣起他心智，離于前際起宿命智，身心不動起于神足。不住于法修于念處，以無生滅修四正勤，非根說根，非力說力，諸法寂靜說菩提分法，無差別修八聖道，不住寂靜修奢摩他，遠離法相修毗缽舍那，本來寂滅而說涅槃。
美西方不給我們發適航證搞到外國不敢買，難啊
趁現在中美交惡，美國不講商業道德，要加快發展大飛機，爭取搶占更大的空間。
爲波音和空客帶去了死亡的氣息。
人命關天，中國做事認真！[點贊][點贊][點贊][點贊][點贊][點贊][點贊]
不要指望歐洲會給適航證，就好像不要指望中國足球進世界杯一樣，幾十年的拖延！想快點，必須有大籌碼壓下去，光不買歐美飛機不行
吹吧
中國雄起！我爲祖國點贊！[點贊][點贊][點贊]
趕英超美[加油][加油][加油][加油][加油][加油]
訂單不少，産量太少，只生産了四架！
C919展示大國客機風範，與空客和波音爭奪空運市場[點贊][點贊][點贊]
厲害了，我的國！
令人感歎
我看到天上有好多牛逼在飛
加油
分配給各國內航空公司了！要支持國産！
把軟件做好，別讓外人控制和遙控，出事故，诋毀我們制造。
c919國內市場就能夠養得活它。
不斷創新
這一次談得不錯[得瑟]
走自主創新之路，全面超越美西方國家，爲美元霸權掘墓，早日結束美元霸權，雄起中國！
從零到一，重要的是開了頭，逐一突破