距離去年西安市高調唱響西安“北跨”發展旋律已經一年多，“北跨”之下，相關板塊競相發力，借助這一“東風”揚帆駛船。

在這一波瀾壯闊的進程中

誰在異軍突起？

誰在領風氣之先？

坊間一直頗爲關注

據媒體報道，2023年，泾河新城規上工業增加值同比增長139.7%，比2023年西安市規模以上工業增加值比上年增長的9.0%高出130個百分點，經濟發展呈現出“快速增長、量質雙升、遙遙領先”的強勁態勢。另據權威測算，2024年一季度，泾河新城工業增加值同比增長168.7%，領跑全市。其他數據方面，2023年，泾河新城GDP增速25.3%,財政一般公共預算收入同比增長49.56%,建築業總産值增速51.1%;2024年第一季度，預計泾河新城固定資産投資、建築業總産值、規上服務業營收等多項指標增速也都在領跑，“北跨”“扛把子”已隱隱出現。

近年來，泾河新城圍繞光伏産業上下遊，不斷延鏈、補鏈、強鏈，全面構築以隆基中央研究院爲重點的創新驅動引擎，著力打造“千億級光伏産業鏈”。隨著隆基綠能光伏、陝煤新能源新材料、毅騰全自動化太陽能光伏組件回收項目等一大批重點項目紛紛落地，這條産業鏈不僅涵蓋了光伏材料的研發與生産、光伏組件的制造與封裝，還延伸至光伏發電系統的設計與建設，形成了完整的産業閉環。

面對全球能源結構轉型，光伏制氫正式步入快車道。泾河新城快速搶占氫能發展賽道，規劃建設“秦創原•氫合灣—氫能産業兩鏈融合科創區”，在氫能源賽道上搶先拔得頭籌。

據專家預估，新能源産業正在風口，其蓬勃發展之勢能長達數十年。而泾河新城的産業布局，正好契合這一發展趨勢。未來發展中，泾河新城乘勢而上已是大概率事件，這座新城“北跨”“扛把子”的地位也會越來越穩。

小編發現，泾河新城與西安主城區的公共交通還存在明顯的不足，截至目前，西安地鐵規劃線路未曾輻射到該區域，立項多年的西鹹智軌泾河項目也未有實質性進展。泾河新城要在“北跨”發展中“扛把子”，還要加快解決軌道交通問題，其發展目標只有在解決這個短板後才能更好實現。