總算來了，來自前方的消息，豐田首款廉價版MPV“VOXY”將有望在2025年正式引入國內，而根據這款車在海外的售價，新車國産後，終端價或控制在15萬以內，若未來國産，那麽對于自主品牌的沖擊非常巨大的！因爲這款車的到來，未來有可能改變國內MPV市場的格局，當然，具體還是要看它的具體表現。
雖定位于廉價MPV，但從外觀的布局上看沒有絲毫的廉價感，整個造型規整且富有力量感，而這種力量感還不同于市面上的車型。我們先看正面，簡單的分爲兩個部分，其中上半部采用了一種半圓形的結構，連同LED光源也都以內嵌式的結構出現！而下半部分則是以方形元素出現，二者形成了強烈的視覺差！另外格柵內部也極其複雜，首先正前方爲多組直立式的裝飾帶，而在雙耳位置，整個裝飾帶則形成了交叉，帶來了強大的視覺沖擊。
尺寸上，這款車的長寬高分別爲4695mm/1730mm/1895mm，軸距爲2850mm，單從數據上看確實不具備競爭力，而且也是定位爲一台緊湊型MPV，但因其造型方正，這就保證了它的內部空間。來到側身位，確實沒有看到多余的設計，就連輪眉也都做了調整！整個腰線形成了貫通式設計，從車頭一直貫穿到車尾！來到尾部，兩條貫穿式的裝飾帶組成了新車的尾燈，而尾燈的下方則印有VOXY的英文標識，簡單而又醒目。它的後包圍就比較常規了，由一體式的車身延伸而來，隱藏式排氣的加入也保證了新車的完整性。
而進入到車內，明顯能看出與豐田傳統MPV的區別，所有的布局都表現的格外靈動。三幅式方向盤更注重實用性，包括皮質間的處理，物理按鍵等設計都恰到好處。另外儀表盤也由雙機械式儀表加上液晶儀表盤組合而成，沒有太多科技元素，但功能性則一目了然。中間位置則是一塊大尺寸的懸浮式多媒體屏，在它的下方分別是整排的功能按鍵區，以及前置式的檔杆，受制于空間的原因，所有整個操控區相對比較緊湊。
上圖就是新車檔杆的設計，確實沒有看到太多科技元素，反倒在實用性上全面拉滿！再看座椅，全系采用了大7座設計，但材料上以一種棉麻設計爲主，雖說在高級感上步入真皮。但對于乘坐的舒適度還是能輕松滿足！也因爲這款車采用了方正的盒子狀的造型，使得它內部空間最大化！
動力方面，這款VOXY將采用兩套動力系統，分別是1.8L混合動力系統以及2.0L自吸。變速箱分別是E-CVT以及CVT。動力一般，但對于這款車來講就綽綽有余了。結合這款車在海外的售價，未來國産後有望控制在15萬以內！
絕對不可能的假消息之前說2023年第四季度上市的，現在2024年毛都沒一個。
第一，這車如果15萬以內，國産車的銷量會受到嚴重的沖擊。 第二，這車不會賣到15萬以內，因爲這樣連他自己的阿爾法，威爾法都會收到嚴重的沖擊。 第三，如果這個車在中國上市，最新款的阿爾法配件廠商將大賺一筆，因爲會有很多裝逼者用它去改裝成阿爾法。 無論合資車，還是國産車，甚至純進口車輛，想賺錢，抓住國人的思想，尤其像我們這種人口衆多的消費大國，賺錢太容易了。
這前臉是抄傳奇m8的吧？
晚了.現在都喜歡電動車了
起碼一米八才行啊，
日系車本來就不貴經過二鬼子倒騰了就價上天
很多車身都是說都不見在國內有