目前電池修複市場比較混亂，但是大家對家水加業情有獨鍾的比較多，咨詢的也比較多，我說過修複電瓶是對症修複，電池修複當然大家
【接上文】由于蓄電池的這種低效率複合,使蓄電池正、負電極均産生了副反應氫、氧極化,導致蓄電池從析氧開始就在一種降低的效率
【接上文】這時充電的轉換效率極低,大部分電量都消耗在新相極化氫、氧上,同時因充電到後期極板表面的酸液濃度已很高,而極板表
氫、氧的過電位與電池酸液的濃度從充電曲線可以看到,正極在析氧以前有很高的充電轉化效率,從正極析氧到負極析出氫之前也有著較
李工，修複電池是否可以擴容超越原容量？電池本身的容量是比較局限的，例如20安時的電池，它的最大容量就是20安時，想擴大容
李工爲什麽不以充電時間作爲電池好壞的標准？答：爲什麽不以充電時間的長短來鑒定電池的好壞呢？是有各種原因的。電動車電池修複
李工，請通俗的說下電池內化成和外化成的區別，方便我們小白知道所以。感謝答：首先我來通俗的解釋一下什麽叫化成，化成就是電池
【接上文】第三種硫化就是我們說的真正意義上的硫化，就是深度餓死的電池，比如長期放置端電壓電壓爲10伏以下，六七伏，五六伏
【接上文】第二種現象屬于比較常見，但大家容易忽略的，電池本身沒有餓死，但是是長期放置的，比如說它的空載電壓有，表現爲12
兄弟，你的電池是硫化嗎？不管三七二十一，修修修，關于硫化，市面一片混亂啊，現在大家覺得都在修硫化啊，不管什麽樣的電池都會
請問48V70Ah的鉛酸蓄電池能夠供150W的負載使用多長時間?謝謝李工指教!電瓶修複答：這個要精細，涉及到的好多，你是
春暖花開，五一長假開啓了我們五月班的序幕。每天晚上大家詢問。現在給與公布開班日期及詳細。應大家要求發出。下面開班詳情及要
李工，12伏12ah電池有電壓，但正負短路，沒有火花，是什麽故障？答：首先那要看你量到的電壓是多少了，如果你量了的電壓較
探討大功率鉛酸電池充電器我們這個區探討這塊的帖子還好少，而電動汽車，電動三輪車，觀光車，之類電動車的市場占有量一直在上升
在汽車短停再啓動的模式下，小電機的動力需要的電力是由誰來提供？是否也是主電池來提供電能？輕型混合動力系統在新能源汽車智能
額定容量700 F容量偏差±20%額定電壓2.5V電池修複技術浪湧電壓2.7V內阻AC≤4mΩDC≤6mΩ額定放電電流（
不好意思大家一直要求公布的4月學習班，網上發布晚了。第一班已經開啓進行中，大家報名第二班和第三班。深表歉意。感恩大家！日
電池能修複到什麽樣的容量,取決于電池本身.現在的鉛酸蓄電池,通常其電解液是過量的,故爾前期一般不會因爲電解液而影響容量.
【接上文】(3)電池端電壓負增量控制一般而言,當電池充足電後,其端電壓將呈現下降趨勢,據此可將電池電壓出現負增長的時刻作
停充控制當蓄電池充足電後,必須適時地切斷充電電流,否則蓄電池將出現大量出氣、失水和溫升等過充反應,直接危及蓄電池的使用壽
新的大魚號 大家一起探討
