有時候真的在想什麽才是真正的豪車，以前豪車的定位很簡單，只要品牌力度足夠那就是豪車，故而國內汽車市場出現了一線豪華品牌和二線豪車之說，但是隨著時間的推移，隨著新能源自主品牌的強勢崛起，豪車的品牌效應確實被顛覆了，大家更加注重車本身的享受，這也是爲什麽冰箱、彩電、大沙發的理想汽車這麽受歡迎的重要原因，理想也成功進入豪華車範疇。

雖然豪車品牌效應正在大大縮水，但是不可否認德系bba任然屬于公認的豪車，開著一輛寶馬車走在路上排面確實要比理想車高，以前咱普通的消費者是真的買不起德系豪車，但是現在不一樣，隨著內卷的持續，就連德系寶馬也是變得良心了，甚至可以說徹底殺瘋了，就拿今天我們的主角寶馬3系來說，起售價從29.99萬近30萬跌至最低21.5萬，部分車型最大降幅甚至超過了10萬，不得不承認寶馬徹底“殺瘋了”！從30萬跌至21萬，245ps四驅+8AT，30天大賣12924台！

即便在競爭激烈的當下，只要豪華品牌敢降價，那麽就能保證出色的銷量，寶馬3系也是不例外，剛剛過去的3月份30天大賣12924台，位列中型轎車銷量排行榜第四名，寶馬3系除了價格優勢以外，各方面的實力也是不容小視，顔值的打造上，作爲一款年輕人最喜歡的運動轎車，寶馬3系整體展現出了高端大氣、年輕時尚的韻味，尤其是前臉，在保留了雙腎式中網的同時，還加入了點陣式鍍鉻飾條的點綴，與兩側分體式的LED大燈，共同勾勒出了更加年輕張揚的風格，車身側面和尾部造型也是遙相呼應，不管是流暢大氣的車身、還是個性的雙五幅式輪毂、或者是經典的L型尾燈，都散發出了時尚的動感氣息。

全新寶馬3系不僅造型更加的年輕，同時內飾的打造上升級也是較爲明顯，雖然布局依舊是T型的飽滿設計，但是不管是用料還是科技感方面，都有了質的飛躍，尤其是中控台大面積鋼琴烤漆面板的加入，讓整車的檔次感直線上升，而中控屏也是采用了14.9英寸的高清大屏，與12.3英寸的液晶儀表盤相連接，緊隨時代主流的同時，在高通骁龍8155芯片、iDrive車載智能系統、HUD擡頭顯示的加持下，智能化方面也是堪比新能源汽車。

配置方面，全新寶馬3系中高配車型配置也是明顯厚道了許多，最起碼選裝的少了，像車內氛圍燈、16個揚聲器、具有電動調節的運動前排座椅、電動天窗、360度全景影像、全速自適應巡航等等配置一應俱全，同時智能輔助駕駛方面也可以達到L2級，雖然功能不是很先進但也夠用，當然作爲一款豪華舒適的中型轎車，寶馬3系得益于4838毫米的車長，以及2961毫米的軸距，後排空間堪比C級車。

最後來看看核心的動力方面，寶馬3系搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發動機，與之匹配清一色的8擋手自一體變速箱，功率有三種不同的調教，最大馬力可達245ps，峰值扭矩高達400牛米，部分車型還加入了適時四驅系統，百公裏提速7秒級，動力輸出非常的給力，尤其是超車推背感很強。

底盤方面，全新寶馬3系采用了前雙球節麥弗遜、後多連杆式雙獨立懸架，再加上出色的地盤調教，操控性非常棒，而這樣一款運動豪華轎車，沒想到入門裸車版都跌至21萬多，有了它還看啥雅閣等合資車呢？好了，今天的內容就到這裏，歡迎大家留言評論，我們下期再見！