剛剛發射成功的神舟十八號飛船，我們看直播時注意到，太陽帆板展開後，飛控大廳並沒有很快進入任務成功的宣發環節，而是仍然在等待。原來，飛船此時雖然成功打開了太陽帆板，但是還處在地球的陰影區，待再飛了一段，進入到了陽照區，並且驗證確認太陽杋板發電正常後，才正式宣布任務成功，這時大家才看到了著名的大紅屏。

爲啥會這麽關注太陽帆板是否正常？因爲它實在是太重要了，在現有飛船自身攜帶的電池容量有限的情況下，太陽帆板發電是飛船唯一的電力來源，只有它正常展開並持續工作，才是飛船後續任務保障的前提，不然的話，基本上太空任務到此就可以提前終止了（美國試過核電池也是另一種思路，但是載人不行，畢竟有輻射）。

曆史上就發生過一次因爲太陽能帆板未能正常工作造成的惡性事故。那是1967年前蘇聯發射聯盟1號飛船時，發射升空後因爲左側太陽能帆板沒有打開，造成供電不足，影響了短波發射機的工作，還對飛船姿態穩定系統造成不利影響，最終天上地下一起玩命排障，折騰了許久，飛船都繞地球飛了17圈了，仍然未能解決問題，只得應急返回，但是最終又因爲飛船降落傘未能打開，航天員科馬羅夫不幸直接摔死而遇難，令人唏噓。

所以中國曆次發射，每一次到這一步的操作都很引人關注，尤其是載人飛行，畢竟現在中國載人任務還沒有出現過一次人員事故，主打的就是一個安全，容不得半點懈怠。或許等未來電池技術有重大突破後，可能這一步就不再需要了吧？貌似看科幻電影，很少見到那些未來飛船帶著巨大的電池帆板在飛來飛去的。