2024年對于汽車産業而言注定是不平凡的一年，因爲各大車企都在卷平台、卷配置、卷價格，沒有800V平台的新産品都不好意思和同行打招呼。不可否認，內卷的市場會讓車企陷入成本與售價的漩渦，但對消費者絕對是好事情。
前段時間，紅旗新能源推出了基于FMEs平台架構打造的首款純電轎車——紅旗EH7。定位中大型轎車的它起售價僅爲22.98萬元，搭載111kWh超大電池組的車型CLTC工況續航更是達到了820km。除了驚喜的價格和超長續航外，紅旗還爲購車用戶提供了“零壓·安心享計劃”，總價值至高10萬元的權益將爲消費者打造無壓購車的舒爽體驗。
終身質保已經out了，“零壓四終身”才是真省心！
現如今各大新車發布，官方不推出一系列購車政策都不好意思跟消費者說自家産品性價比高。但當競爭對手還在卷終身質保、置換補貼以及金融禮遇時，紅旗新能源直接放大招，讓消費者獲得了由終身免費保修、終身免費保養、終身免費救援、終身免費取送車四大權益組成的“零壓四終身”服務計劃。
要知道，競爭對手提供的終身保養是要全程在店內做保養、維修，高昂的價格換取質保權益確實有些強權的意思。相比之下，紅旗EH7推出的服務計劃顯得更具誠意。除此之外，紅旗EH7還推出了首付50%兩年免息與置換補貼至高享受20000萬元的優惠政策。可以說，紅旗EH7爲購車用戶提供了非常全面的保障。
“微笑前臉”很特別，見到它的每一天都能擁有好心情！
外觀方面，紅旗EH7采用了自然靈動美學設計理念，隱現其中的鮮活氣韻搭配曲盡其妙的車身姿態，盡顯驚豔之美。呈U型走勢的前臉打造出簡約又頗具個性的型面環繞感，視覺張力很強。One Box一體化姿態的特點在于A柱前移、C柱後移，在勾勒靈動造型的同時也讓車內擁有更爲寬敞的座艙空間，兼顧視覺體驗與實用之利的設計無疑是討好用戶的最佳辦法。
尾部造型與前臉相互呼應，自由之翼尾燈的輪廓與造型和矩陣式前燈組相同，285顆LED燈珠采用立體厚壁光導方案，行雲流水般的動態點亮效果也未曾缺席。後包圍采用的亮黑色飾板與尾燈組形成托舉關系，渾然天成的造型顯得自然且流暢。
設計在線，用料厚道，所見所觸皆能感受奢華體驗！
作爲售價在20萬級別的電動轎車，內飾設計、用料以及功能體驗都要讓消費者滿意才行。6英寸液晶儀表+15.5英寸液晶中控屏的組合絕對是當之無愧的C位，曲線造型的中控台搭配大量軟包材質，所觸之處皆是豪華體驗。不僅如此，256色沉浸式氛圍燈搭配1.92㎡的超大全景天幕，讓每一位乘客都擁有身處秘境的感覺，爲用車生活提供更多情緒價值。
豪華是氛圍，照顧情緒價值。智能化是體驗，照顧用車感受。紅旗EH7擁有由6英寸液晶儀表+15.5英寸液晶中控屏組成的一體集成式座艙交互屏集成了智能按鍵，搭配AR-HUD擡頭顯示後能將所有車輛信息盡收眼底，便于用戶在特定場景進行操作。心有靈犀語音交互2.0支持全時免喚醒，具備連續對話、語音以及手勢操控等功能，語意識別精准，交互體驗與使用體驗都非常出色。
在輔助駕駛層面，紅旗EH7具備了高速AEB自動緊急制動、十字路口AEB自動緊急制動、緊急車道保持、緊急轉向輔助、自動泊車輔助、循迹倒車等功能，通過先進的傳感器和算法實現了對車輛周圍環境的精准感知和判斷，爲用戶打造安心、安全的駕駛體驗。
在被動安全層面，紅旗EH7整車基于雙五星碰撞設計打造，采用籠式車身結構的它通過縱梁、B柱等重要部位強化車身強度，保證在遇到翻滾和嚴重碰撞場景下保障駕乘人員免受傷害。作爲新能源車型，電池組保護是否到位也很關鍵。據了解，紅旗EH7搭載的電池組采用了首創六面立體絕緣防護方案，在多場景中均無熱擴散現象，徹底杜絕自燃風險。由高強度鋼打造的底護板將電池組包裹在車身當中，避免因外力損傷電池組。
零百加速僅需3.5秒，CLTC工況續航達820km！
動力方面，紅旗EH7搭載自研“三高”電驅系統，電驅系統最高效率可達96%，CLTC工況循環效率更是達到驚人的92%。後電驅系統峰值功率爲253kW，持續功率80kW，前電驅系統峰值功率爲202kW，持續功率70kW，整車總功率高達455kW。
據悉，配備111kWh超大電池組的760 Pro+四驅版車型零百加速爲3.5秒，CLTC工況續航爲760km；820 Pro車型零百加速爲5.8秒，CLTC工況續航爲820km。配備85kWh電池組的640 Pro+四驅版車型零百加速爲4.2秒，CLTC工況續航爲640km；690 Pro車型零百加速爲6.2秒，CLTC工況續航爲690km。配備75kWh電池組的600 Pro車型零百加速爲7.8秒，CLTC工況續航爲600km。
對于新能源車型而言，加速快固然重要，但挺得住也尤爲關鍵。爲此，紅旗EH7配備了偏向于運動和操控性的倍耐力P ZERO輪胎與Brembo四活塞前卡鉗，在100km/h-0的制動測試過程中，紅旗EH7的制動距離控制在35.3米以內。
在懸架方面，紅旗EH7前虛擬主銷雙叉臂+後五連杆底盤懸架系統。iDCS-自主連續阻尼可調減振器技術可根據消費者的需求選擇運動、舒適、均衡以及自定義等四種風格，滿足不同人群、不同場景的用車需求。不僅如此，紅旗EH7還擁有全鋁材質打造的底盤，厚道的用料必然會營造更好的動態反饋。
寫在最後：在純電車型領域，紅旗品牌采用了全新設計的品牌標識“旗妙雙翼”，全新設計語言也完美诠釋了紅旗新能源品牌“美妙＂的理念內核，紅旗品牌隨著市場占有率的提升與消費者認可度越來越高，紅旗EH7則孕育而生。坦白來說，目前國內純電中大型轎車市場競爭非常激烈，想在一衆對手中搶奪市場份額並不容易。但我認爲，擁有用車無憂體驗與超長續航的紅旗EH7將發揮出厚積薄發的優勢，成爲備受消費者關注的新品之一。
