同屬上汽通用旗下，現在不管是別克，還是雪佛蘭、凱迪拉克，在市場中的表現都不是很強。尤其是雪佛蘭，市場表現更是尴尬，就拿去年的表現來說，雪佛蘭的銷量爲16.9萬輛，平均下來一個月的成績也只有1萬輛多一些，要知道這還是雪佛蘭的大部分車型都進行了大幅度降價的結果。所以，未來的雪佛蘭在中國市場的表現更是充滿了迷茫。

尤其是在當下這個新能源汽車時代，更是如此。不過呢，好久沒有動靜的雪佛蘭最近也帶來了新消息，那就是會在今年的北京車展亮相一款新車，就是探界者Plus，目前呢，新車的官圖已經曝光，新車在各方面的看點是有的，只不過能否幫助雪佛蘭翻身是一個未知數。

首先來說探界者Plus的設計還是滿滿的美系風範，在前臉上的設計有著硬朗和粗犷的一面。不過，這樣的設計預計會是最新的家族式設計語言。細節的地方呢，就屬分體式的大燈，還有蜂窩狀的進氣格柵是比較醒目的。車身側面的話，新車看起來就比較緊湊了，C柱區域采用的懸浮式車頂也是增加了一些運動感。車身尾部的話，並沒有使用貫穿式的尾燈，尾燈的造型，我覺得和凱迪拉克的有些許相似。

內飾上面其實一直都是雪佛蘭的短板，即便是20萬級的産品上面，依然是看不出過多的質感。而探界者Plus這款新車，在設計上面要進步了一些。能夠看出，在中控台上面，這款車采用了兩塊都是11英寸的屏幕連在一起，對于科技感有所提升。另外，可以看出在換擋機構區域是旋鈕式的換擋，這在雪佛蘭的新車上面還是頭一回。

動力上面，具體的參數信息暫時並不知道，但是官方表示，新車應用的是上汽通用新一代PHEV智電插混技術，這個技術好像主打性能、節能還有續航。到時候我們可以拭目以待。

作爲雪佛蘭向新能源汽車轉型的首款作品，探界者Plus的重要性不言而喻，而這款車在未來上市後會不會得到用戶的青睐？我覺得價格重要，更重要的是，雪佛蘭如何對這款車進行營銷。畢竟，現在人們在買車的時候似乎很難想起雪佛蘭這個品牌，你們說呢？