5年前，18萬的預算在B級車市場還只能看看君威、速派、邁銳寶這樣的性價比選手。

5年後整個斯柯達都在中國市場都賣不動了，雪佛蘭也要停産轎車了，君威降價到十二三萬依舊賣不動。

如今18萬預算（落地價）不僅隨便挑選B級車，配置也相當豐富。

今日推薦兩位選手：

大衆-帕薩特 2024款 380TSI 龍騰版

比亞迪-漢DM-i 榮耀版 121KM 尊貴型

（1）銷量對比

帕薩特：中型車的王者選手，曾受制于較差的中保研成績銷量短暫下跌過，改良後穩步上升。

帕薩特與一衆合資選手（邁騰、凱美瑞、雅閣）依舊是B級車的首選。

2024年1-4月銷量69433輛，月均銷量17000余輛。

漢DM-i：中大型車，比亞迪DM-i技術崛起後的旗艦車型，憑借優秀的外觀、配置以及油耗表現，年銷20余萬輛。

2024年1-4月銷售58129輛，月均銷售14500余輛。

（2）：基本參數

帕薩特：傳統燃油車，2.0T的優秀動力搭配7速濕式雙離合，久經市場考驗。

漢：插電式混合動力，純電續航120公裏，無變速箱無頓挫；動力夠用，質保時間也更長；久被诟病的筷子懸架只能說有望在今年改變。

（3）配置對比

二者配置都夠用，只是漢DM-i更豐富。

漢擁有11個安全氣囊，有360度全景影像，支持L2級的智能輔助駕駛，支持外放電以及遠程啓動，支持手機快充等一系列功能。

（4）內飾

漢更簡潔，帕薩特更傳統

（5）價格

漢DM-i 121km尊貴型，指導價17.98萬，購車無需增值稅，只需購買保險即可，目前落地價格在18萬上下。

帕薩特380龍騰版，指導價18.83萬，優惠2萬多，購車需額外支付購置稅和保險，目前落地價格也是18萬上下。

總結：

對于能接受國産車，尤其是比亞迪的人來說買一輛漢日常出行代步非常好，外觀漂亮，配置豐富，可油可電（如果自己有車位可以安裝充電樁就更完美了），開起來更靜音更舒適。現階段還需要接受其爲人诟病的筷子懸架和較大的轉彎半徑。

對于不喜歡新能源的人，帕薩特380外觀中庸，動力強勁，配置也夠用，也算是不錯的選擇。