前不久，豐田被傳出將會在未來幾年采用比亞迪的dmi插電動力技術。做一個汽車博主，我想跟大家分析一下這則新聞的真實性以及可行性，迪粉別膨脹，豐田粉絲不要焦慮緊張。

首先這一個車型並沒有官方的確認，所以我們嚴謹一點，暫時稱這個新聞爲假。但是，它的可行性非常高，熟悉豐田以及比亞迪的朋友都知道，這兩家公司在中國國內市場有著深度的合作，豐田旗下的BZ純電系列車型用的都是比亞迪的三電系統，所以未來會搭載dmi技術，其實一點也不意外。

從新聞字眼可以看出，豐田的國內合資公司將采用比亞迪dmi插混動力技術，其實說白了就是中國特供。豐田車型搭載dmi車型只會在中國售賣，並不會泛用于全球車型，更重要的是他新聞中注明的是國內的合資公司，也就是說雷克薩斯這樣的一個進口車型並不會搭載dmi車型，所以雷克薩斯的價格並不會打下來。

但是，搭載dmi的豐田車型，那麽還有必要買豐田車嗎？根據比亞迪的新車優化規劃的話，10萬左右的親民轎車均要采用前麥弗遜/後多連杆獨立懸架的底盤結構，而20萬的車型將采用前雙叉臂後五連杆的底盤結構，再配備上雲辇系統，無論是底盤行駛的穩定性、舒適性都要比豐田強太多了。

那麽這樣一個情況下，爲什麽我不去選擇比亞迪的車型，而且還擁有更加純正的DM系統？說白了，大家選擇豐田最主要的就是它的油電混合式動力，這樣的一套油電混合式動力在全球都申請了大量的專利，這讓當時想要自研油混的國産車企制造了大量的麻煩，所以很多人都另辟蹊徑，轉戰插混技術，才有了現在的成就。

咱們國內不要妄自菲薄，也不要狂妄自大，這只是豐田的一個營銷戰略而已。有豐田的車標，搭載上比亞迪，中國老百姓都認可dmi技術，那麽這樣還是爲了沖擊銷量？畢竟中國這麽大的一個市場，豐田可不想放棄。