在“價格戰”愈演愈烈的背景下，身爲純電小型SUV的沃爾沃EX30售價20.08萬元起，多少有些令人摸不著頭腦。

自公布價格的那刻起，沃爾沃EX30注定會成爲一款飽受爭議的車型。一方面，隨著中大型SUV下探至家用市場，如今暢銷的小型SUV其實並不多，其中歸爲豪華陣營的純電産品，更是鳳毛麟角；另一方面，身處20萬級純電SUV紅海市場，沃爾沃EX30面臨著諸多勁敵，除了同級的smart精靈#1以外，特斯拉Model 3等車型也像是繞不開的“大山”。

然而，雖說中國新能源市場的競爭環境稍顯“嚴苛”，但作爲助力沃爾沃實現2030年成爲純電豪華車企目標，以及布局全球新能源前沿陣地的重要一環，沃爾沃EX30的中國上市之路，依舊非常有必要。至于它能否獲得消費者青睐，值得深入了解一番。

如果沒有記錯的話，沃爾沃EX30應該是品牌旗下“最便宜”，同時也是“最年輕”的車型，其意向用戶，無疑便瞄准了追求潮流、精致的“Z世代”用戶。即便步入新能源時代，沃爾沃EX30仍保留著明顯的家族化設計，包括融入“安全帶”的LOGO、“雷神之錘”大燈組，在具有辨識度的原創設計基礎上，給人眼前一亮的感覺。此外，新車采用了常規門把手設計，相較于風阻系數的“炫技”，用戶的踏實與安心更加重要。

關于新能源車型的內飾設計，“簡約”成爲繞不開的形容詞，源自北歐的沃爾沃EX30，更是爲其融入了清新、環保等元素。直觀來看，除了三幅式方向盤、空調出風口和縱置中控屏外，整車的中控台幾乎沒有其它設計，頗有幾分“未來座艙”的意味；精致的內飾飾板，源自自然或可持續環保材質的亞麻纖維、天然羊毛及回收PVC材料，則帶來了遠超視覺、觸覺滿足的情緒價值，座艙空氣質量也不用擔心。

當然，單純從數據上看，沃爾沃EX30車長4233mm、軸距2650mm或許並不算亮眼，但聚焦至都市用車場景，停車後更大的開門空間，掉頭時更加靈巧的姿態，則能帶來優雅、從容的體驗。上下班途中，9喇叭哈曼卡頓音響，則能夠營造出媲美音樂廳的聽覺盛宴，爲平淡的生活增添不少驚喜與期待。

至于安全，沃爾沃EX30同樣是不遺余力。除了高強度鋼以上占比達71%、標配7個安全氣囊以外，即便是入門級車型，同樣具備主動刹車、車道偏離預警、車道保持輔助系統等L2級輔助駕駛功能，無論是城市盲區規避，還是高速保障安全，都是沃爾沃始終踐行“安全承諾”的最好證明。

最後，則是關于整車的動力表現。除了入門級車型電池容量爲49kWh以外，沃爾沃EX30自次低配起提供66kWh電池包，後驅版車型的CLTC純電續航裏程可達590km，四驅版零百加速時間則爲3.6s，能夠符合不同用戶需求。再加上電量最快僅需26min便可從10%充至80%，能有效緩解續航焦慮，擴大出行半徑。

參考當下的市場行情來看，沃爾沃EX30顯然並不“便宜”，但對于産品本身而言，其賣得也不算貴。抛開其英國起售價33795英鎊（約合人民幣31萬元），美國起售價34950美元（約合人民幣25萬元），沃爾沃EX30具有鮮明的車格和差異化優勢，至于其是否值得買，最終還是見仁見智。