電動車領域的變數再次擴大。2024年5月13日。奔馳放棄到2028年把全部車型電動化的消息，從德國散播開來。按照最新的計
說明：從本月開始，針對全球各個市場的銷量數據，我們會首先發布統計的速報，第一時間呈現各個市場的銷售狀況。稍後，我們更新更
在全球最大汽車市場裏，日系車經過近4年的卷鬥後，終于不行了。簡中圈洋溢著的情緒，有行業統計機構的數據作爲支撐：4月份，日
這一屆北京車展定格在新聞紙與視頻中的信息，帶給歐洲汽車制造商們的壓力與焦慮還遠沒有結束。各類中國本土汽車制造商展出的産品
從本期開始，針對全球各個市場的銷量數據，我們會首先發布統計的速報，第一時間呈現各個市場的銷售狀況。稍後，我們更新更爲詳細
從本月開始，我們會陸續分享全球各個市場全品類車型的數據。中國汽車最大的出口市場俄羅斯，我們根據對方的産品分類標准，整個數
刷身份證，買得一張單程地鐵票，一番安檢後，乘車抵達國展中心。走過鐵馬和柵欄圍成的通道，再刷身份證，再次安檢，經過安保的審
與北京車展相關的信息，多到溢出了手機屏幕。爭相奔湧而出的圖文、視頻、H5等，時刻勾畫著展館裏的場景：無處不在的鐵馬、循環
4月20日，ID.3保值回購政策再升級，上汽大衆ID.Care保值包正式上線，帶來保值煥新0焦慮的購車體驗。即日起至6月
耐久裏程6,000,000+公裏耐久路況70+種耐久工況120+種公共道路測試裏程：300,000+公裏極限環境工況全覆
途觀L 300TSI智享版搭載1.5T淨效發動機全新上市，建議零售價19.98萬元。繼新途嶽、朗逸之後，途觀L成爲上汽大
面對汽車行業已經開啓的“新四化”變局，上汽集團和大衆汽車正在構建前瞻性的合作方式，上汽大衆的再一次脫變已經撲面而來。中德
45年前，中國正在歸來的路上。還處于手工作業爲主的中國汽車，迫切的想躍升到批量化生産的階段。原有的生産方式已經走到了盡頭
因應從燃油車到智能車的轉型，全球範圍內的整車制造商開始了新一輪的調整。與之前從戰略到産品和技術的切換不同，進入2023年
汽車數據分析
