因爲春節假期的影響，2月份的汽車銷量迎來了“深蹲”，對于3月份的車市能有怎樣的增長成爲了許多人關注的焦點。這不，4月份的第一天，各家新能源汽車便紛紛公布了過去一個月的銷量數據，總體來看，相比于2月份，各大車企的銷量都實現了飄紅，但是反映到銷量端，還是能夠看到各家的“悲喜”各不相同，接下來咱們就一起來看看各車企的具體銷量情況。

廣汽埃安

廣汽埃安3月份全球銷量爲32530輛，環比增長95.1%，同比下滑了18.7%，1-3月，其全球累計銷量約7.36萬輛。

廣汽埃安的處境頗爲尴尬，在推出了昊鉑品牌後，銷量卻不升反降，目前埃安品牌依舊貢獻了家族絕大部分銷量，但是AION Y和AION S兩款車面臨的競爭卻是越來越激烈，奇瑞iCAR 03、元PLUS榮耀版、元UP等車型的推出讓10萬級的純電家用車市場陷入了一片紅海。

AITO問界

AITO問界在3月份全系交付新車31727輛，環比增長50%，銷量僅次于廣汽埃安。其中問界M7交付24598輛，上市以來累計銷量超12萬輛，問界M9則是交付了6243輛。

根據最近問界的訂單表現來看，問界M9的訂單量一直處于高速增長中，但是問界M7卻陷入了增長瓶頸，就在今天，問界M7入門型車型起售價從24.98萬元下調2萬元至22.98萬元，這也從側面反映出其新增訂單量不理想。誰能想到呢，短短幾個月的時間，就連問界M7也要下場來打價格戰了。

理想

理想在過去的一個月裏交付了新車28984輛，同比增長39.2%，2024年一季度共交付80400輛，同比增長52.9%。截止到3月31日，理想品牌累計交付新車713764，是首家交付量達到70萬輛的國産新勢力車企。

雖然沒有公布各車型的具體銷量情況，但根據每月的周銷量來看，理想MEGA的月銷量大概會停留在5000輛上下，這樣一來，理想L7/L8/L9的總銷量將會被問界M7所超越，難怪現在理想已經不再公布周銷量榜單了。

零跑汽車

零跑汽車在3月份交付了新車14567輛，同比增長136%，一季度累計交付量來到了33410輛。

零跑汽車在2023年全年營收達到了167.5億元，同比增長35.2%，並且全年毛利率首次轉正，且在手資金達193.9億元，看到這樣一份財報，我們不難得出以下兩點訊息：零跑汽車不怕價格戰，增程式混動的成本是真的低。

蔚來汽車

蔚來汽車在3月份交付新車11866輛，同比增長14.3%，環比增長45.9%。

截止到3月底，蔚來汽車2024款車型切換已經基本完成，本年度大概率只剩下一款ET9待發布，面對著小米、極氪等品牌的來勢洶洶，蔚來的處境頗爲被動。今年將要發布的“樂道”子品牌將會銷量新的增長點。

小鵬汽車

小鵬在3月份共交付新車9026輛，環比增長99%，同比增長29%。其中小鵬X9的單月交付3946輛，上市三月累計交付量超過了7000輛。

與蔚來汽車類似，小鵬汽車在主銷車型陷入增長瓶頸的情況下，今年也將會發力子品牌的建設。相比于蔚來汽車，小鵬更加激進，全新的子品牌將在整合滴滴造車技術的基礎上，進軍10-15萬級別的汽車市場，它的競爭對手將會鎖定爲埃安、比亞迪等車企。

哪吒汽車

哪吒汽車在過去的一個月裏交付了新車8317輛，環比2月份增長36.7%。

作爲哪吒汽車股東，最近周鴻祎對哪吒汽車點名批評：“哪吒汽車命名都用的字母，發音很怪異，讓消費者覺得別扭，也讓消費者記不住。你們從營銷到産品規劃就老是‘自嗨’，這是不行的”。

而事實上哪吒汽車最近也確實深陷泥潭，2023年，哪吒汽車銷量僅爲12萬輛，同比下降16%，是造車新勢力排名靠前車企中唯一銷量下滑的品牌，哪吒確實如周鴻祎所說的那樣需要來一場徹底的改革了。

岚圖汽車

岚圖汽車在3月份交付了新車6122輛，同比增長102%，1-3月份累計銷量爲16345輛，同比增長188%。