前不久，美國一直聯合歐盟炒作“中國産能過剩” 問題，甚至還有外媒報道拜登政府將于本周公布一項針對中國的關稅措施，或是針對中國的電動汽車、醫療用品以及太陽能産品。

然而一波未平，一波又起，在拜登或對中國征收新一輪關稅之際，一個美國大豆貿易組織辯稱，中國進口正在削弱美國用于生物燃料的作物，因此可能會考慮對中國的廢食用油征收更高的關稅。

美國全國油籽加工商協會(NOPA)代表著美國最大的大豆加工商，據彭博社報道，該協會希望關稅高于目前15.5%的水平。

“廢棄食用油”（UCO）能提取用于制造可再生柴油和可持續航空燃料，這些燃料與常規燃料混合使用可以減少碳排放，更重要的是，UCO的價格可低至新鮮植物油價格的1/3。

美國農業部的數據顯示，中國是世界上最大的UCO生産國，每年産生約114億升，但因爲缺乏相關政策支持，這種原料在中國國內使用受到限制。而美國則長期從中國進口“廢食用油”，並且從拜登政府出台《通脹削減法》兩個月後的2022年10月起，美國從中國開始進口越來越多的UCO。

中國海關數據顯示，今年前三個月，中國對美國的加工動植物脂肪和油(包括用過的食用油)出口額達到2.01億美元。相比之下，從2022年4月開始統計的當年出貨總量僅爲4700萬美元。

在美國政策的鼓勵下，美國大豆壓榨商認爲，中國進口的食用油正在削弱對美國農作物原料的需求。事實上，今年以來，豆油價格一直在下跌，不過由于大宗商品交易商等待關稅消息，芝加哥大宗商品市場的期貨價格在過去幾個交易日有所上漲。

根據美國國際貿易委員會的數據，2023年美國二手食用油進口量同比增長逾兩倍，其中一半以上來自中國。相關人員表示，這一激增正在侵蝕壓榨豆油加工商的利潤，迫使一些工廠放慢生産速度，同時還危及美國提高壓榨能力的計劃。

盡管美國油籽協會正爲此做出抵抗，然而一切的源頭都是美國爲促進使用更環保燃料而采取的激勵措施。也就是說，美國一邊想得到好處，一邊又不希望中國掙錢，可謂“又當又立”。

據悉，NOPA計劃本周與成員討論關稅問題，並考慮其他可能的選