根據最新的周銷量數據,小鵬汽車在近一周的銷量表現讓人擔心,因爲在這一周,小鵬汽車僅僅賣出了1403台。
而4月份,小鵬汽車交付了9339輛車,和去年同期相比增長了33%,較今年3月環比增長了4%。但是,競爭對手都在大踏步地前進,4月份,理想汽車、蔚來、零跑汽車分別交付25787輛、15620輛、15005輛,分別同比增長0.41%、134.60%、71.69%。
從3月份的銷量構成來看,小鵬汽車旗下銷量最高的車型,是售價最高的小鵬X9,一台MPV車型,自上市以來累計交付量接近10,000輛,鞏固了其在中國最暢銷全電動MPV車型的地位。即使放在所有MPV的排行中,小鵬X9依然可以排在第六名。
但是純電MPV是一個相對比較小衆的品類,靠著純電MPV車型托舉整個小鵬汽車的銷量,是不太現實的,而小鵬汽車在SUV、轎車這兩個大衆領域,銷量並不算好。
本應作爲小鵬汽車旗下主銷車型的小鵬P7,三月的銷量是1605輛,其他新勢力品牌或傳統車企新品牌的同級車在不斷的進行産品價格下探。比如深藍SL03 EV、啓源A07、東風eπ007、哪吒S EV、海豹電動版、吉利銀河E8等等,而小鵬P7的起售價還是要超過20萬元,讓這款車在性價比方面優勢不大,另外,我覺得小鵬P7是時候要進行一次大的改款升級了,它沒有采取800V架構,續航和性能也已經有些跟不上友商了。
SUV領域,小鵬汽車旗下賣的最好是小鵬G6,三月份交付量是1473輛,小鵬G6吸取了小鵬G9的教訓,將配置盡可能拉滿,全系800V的架構以及自研的XNGP智能輔助駕駛系統。還將價格進一步下探到20.99萬元,事實證明,降價就是硬道理,數據顯示,小鵬G6在2023年9-11月的銷量分別爲8132輛、8741輛、8750輛,連續三個月銷量環比增長,蟬聯了20萬級國産純電SUV銷量冠軍。但是,今年開始小鵬G6的銷量下滑明顯,今年前3月,小鵬G6交付量分別是1803輛、1161輛、1473輛。但是像智己LS6這樣車型的出現,讓小鵬G6的性價比顯得沒有那麽高了,而在同行都在大幅打價格戰的情況下,小鵬G6如何應對,是降價換銷量,還是繼續維持售價不變 ,是一個選擇題。
小鵬汽車目前最大的標簽就是智駕系統,但是隨著華爲智駕系統的異軍突起,小鵬汽車在智駕方面的領先優勢或許不再那麽大了,伴隨著新能源車市殘酷的價格戰,小鵬汽車必須找到新的抓手,讓消費者注意到、認可並且信任小鵬汽車的産品。
而小鵬汽車目前主要的問題就是,新車的熱賣保鮮期太短,從去年的G6,到今年的X9,都是如此。當務之急,還是要在SUV和轎車,這兩個受衆較大的品類,推出一款穩定熱銷的産品。就像馬斯克評小鵬汽車銷量大跌的那樣:汽車這門生意真的很難!
什麽哪吒,小鵬,太難聽了
風口上的豬,多的是這樣的品牌。
炒作的能力太差,深耕智駕值麽多年還沒有愛國爲幾個月吹得多
一線的價格 二線的采購材料
車又醜,座椅體驗感又差,還貴
預約上門試駕G6 居然是汽車之家的聯系 這能搞成事? 不知道那些個體驗店都是幹啥吃的 最後約了幾次沒約到放棄了 混亂的營銷是最要命的 這牌子估計是個悲劇了 可惜
本想G6作爲主銷的,但G6虎頭蛇尾,頭部還行,尾部太過圓潤不好看。還有人家買輛車就要天天念著你老板名字嗎,而且這名字也小氣了點
這個品牌到今天給我的感覺還是網紅牌!和網紅兩個字沾邊的,別碰[得瑟]
兩萬的優惠,已經玩了半年了,這個銷量不錯啦?
頭一個是什麽車
就這,我一個土同事前天還說小鵬是目前無人駕駛最強的[笑著哭]
鴻蒙智行?你這是什麽野榜?[笑著哭]
[得瑟][得瑟]
小鵬還是趁早賣給小米算了[呲牙笑]
小鵬不給老車主換芯,系統又不給老車主更新,逐步放棄老車主,沒有口碑了銷量怎麽會高