作爲十萬以內性價比較高的一台國産轎車，長安逸動算得上是一款銷量出衆的産品，相比之下，逸動在同價位區間當中，同時兼顧了動力、空間，以及顔值。而隨著時間的推移，上市多年的長安逸動終于迎來了它的第三代産品，同時據官方報道，第三代長安逸動將于3月20日正式上市，而且第三代長安逸動還新增了1.5T發動機。所以說到這裏，下面不妨讓我們進一步的了解一下，第三代長安逸達發生了哪些變化。

編輯

首先在動力系統部分，都知道目前在售的長安逸動一共有1.4T和1.6L兩種不同的動力總成，其中搭載1.4T發動機的逸動具有160匹的最大馬力，匹配雙離合變速器能夠讓這台車的百公裏加速最快僅需9.3秒左右，這個加速成績並不優秀，但是對于大多數普通消費者來說，已經足以滿足日常城區以及高速路況的通勤代步。而對于第三代長安逸動而言，該車將會新增全新的1.5T發動機，同時該發動機的最大輸出功率來到了122kW，相比現款的1.4T要略高一些，同時傳動系統方面大概率會繼續采用雙離合變速器。

編輯

編輯

來到車側，第三代長安逸動相比老款線條更加簡約，同時整個車身看起來也更加修長，再加上全新樣式的輪辋造型，以及隱藏式門把手和車窗周圍的鍍鉻飾條，也能夠帶來一定的檔次感。當然，相比長安逸達而言，第三代長安逸動除了輪毂造型不同之外，其它地方可以說是完全一致。

編輯

至于車尾，與逸達一樣，第三代長安逸動也采用了隱藏式的排氣，不過尾部兩側進行熏黑處理的尾燈組造型足夠犀利，配合上尾部上翹幅度較大的小鴨尾，以及附有層次感的車尾輪廓，同樣能夠帶來幾分年輕運動氣息，對比老款同樣顯得更有質感一些。

編輯

進入車內之後，同樣是劃時代的“交流”，雖然說現款在售的長安逸動也能夠帶來一定的時尚科技感，非常符合長安家族式的設計風格，但是相比第三代長安逸動的內飾，可以發現新車的中控布局明顯更加簡約，而且大尺寸的中控豎屏也符合當下主要營造智能座艙的調性，同時橢圓形的多功能方向盤和鑲嵌在中控內部的空調出風口，也都在營造年輕時尚的路上。

編輯總結

綜合來看，長安逸動作爲同級市場中保有量較高一款車型，無論是價格還是産品力都做到了均衡的狀態。而針對此次垂直換代而言，第三代逸動丟掉了長安傳統的家族式設計，同樣換上了更顯年輕時尚的全新設計語言。不過有一說一，第三代長安逸動的外觀造型以及內飾布局確實與長安逸達完全一致，或許是因爲逸達的銷量表現並不樂觀，想要利用長安逸動多年積累的市場口碑，間接性的帶動逸達的銷量，又或者第三代長安逸動將取代這個處境尴尬的長安逸達。那麽看到最後，大家覺得第三代長安逸動表現如何，歡迎看官們在評論區留言討論。