沒想到一級方程式2023賽季如此平淡無奇的一年居然讓自由媒體的收入和利潤再創新高，這與電視觀衆人數的大幅增加、全新的拉斯維加斯大獎賽以及多場分站賽的組辦費用增加有關，根據自由媒體集團提供的最新2023年報數據顯示，一級方程式在2023賽季的收入高達32.22億美元，其中車隊可以獲得分成爲12.15億美元，相比于2022賽季的11.57億美元同比增加了5%，

與往年一樣，在所有的車隊中，獲得車隊冠軍的紅牛車隊的獎金並不是最高的，而獎金分成最高的毫無懸念依然是法拉利，據悉意大利車隊的2023年獎金爲2.08億美元，比去年多800萬美元。排在法拉利後面的是紅牛車隊，飲料車隊去年的獎金爲1.84億美元，因爲紅牛車隊在2023賽季刷新了此前有梅賽德斯保持的單賽季車隊積分紀錄，因此他們的獎金要比2022賽季多了整整1500萬美元，梅賽德斯在去年獲得了車隊亞軍，這使得他們的總獎金爲1.79億美元，比2022賽季的1.56億美元多出了2300萬，銀箭車隊的獎金增幅也是所有十支車隊中最大的。

之後依次是邁凱倫的1.17億美元，阿爾聘的1.05億美元、阿斯頓馬丁的1.01億美元，以及威廉姆斯的9700萬美元、小紅牛的8000萬美元、索伯的7400萬美元和哈斯的7000萬美元，其中阿爾聘、索伯和哈斯車隊去年的獎金要少于2022賽季，原因與他們的車隊名次下滑有關，其中索伯車隊竟然是十支車隊中獎金跌幅最大的，超過了1800萬美元。