現在花17萬元左右能買到一台怎樣的SUV呢？甭管是在自主品牌裏，還是在合資市場中選，其實這可選性都還是挺高的。而我們這裏選到的是一台本田CR-V與一台吉利星越L，它們在目前爲止的2024年累計銷量統計中，也剛好排在緊湊型SUV市場的第四、第五的位置，而且銷量差距僅有200多台而已。基于17萬元的落地價格，我們從中選出了2024款星越L 2.0TD 高功自動兩驅天際版與2023款本田CR-V 240TURBO CVT兩驅活力5座版，它們的落地價均爲17.4萬元左右，看看這兩位老對手的表現孰優孰劣。

外觀設計

星越L在設計上顯得更豪氣，標志性的盾形格柵更換爲了直瀑式中網，視覺上帶有懸浮感。而整車線條立體而流暢，腰線還完成了對于車尾的環繞，配合後保險杠的閉合鍍鉻裝飾，車輛整體都有更高級的表達。尺寸上，星越L擁有4770/1895/1689mm的長寬高與2845mm的軸距，在緊湊型SUV當中是比較突出的。

本田CR-V則變得更年輕了，格柵會與大燈進行結構融合，並帶有細長條金屬實現橫向貫穿。而下進氣孔也與前保險杠的黑色包圍融合，後者會完成對整個底盤的包裹，並在車尾完成擡升，而它的腰線會更簡單一些，尾部也有高位尾燈增強辨識度。尺寸上，本田CR-V擁有4703/1866/1680mm的長寬高與2701mm的軸距，不如星越L，但也達到了A+級。

內飾設計

星越L通過撞色提升了整個座艙的豪華感，多屏設計帶來更具科技感的豐富交互，副駕等區域則加入了一些玻璃質感面板來進行視覺檔次上的優化。而比起CR-V，這裏最重要的優勢除了視覺檔次更高外，還在于它軟包面積明顯更大，也采用撞色覆蓋來提升視覺前衛感。

本田CR-V跟外觀的風格一致，主打的還是實用性，簡單的雙屏尺寸不大，更多操作還是以方向盤與中央布局的物理控制台爲主。除了左側的貫穿出風口會通過一些複古風格中網提升辨識度外，整體都給人一種實用印象，特別是大量保留的物理控制，在易操作性上會比星越L更好一些。

智能科技

信息娛樂上，星越L通過三塊12.3英寸液晶屏搭載了有高通骁龍8155芯片支持的吉利銀河OS 2.0，能實現四區域智能語音交互、手機控制，並實現HiCar手機互聯，而且多生態應用也能在車機上進行拓展、安裝與實用，還支持AR-HUD擡頭顯示系統；盡管本田CR-V的10.1+7.0英寸雙屏在尺寸規格上確實要遜色不少，但它通過搭載Honda Connect智能互聯，還是實現了不少互聯與交互方式的覆蓋，本土應用程序雖不如星越L豐富，但娛樂與實用支持也還是比較到位的。另外，星越L會布局10揚燕飛利仕音響與72色氛圍燈，而本田CR-V只有4個揚聲器。

輔助駕駛上，星越L支持L2級輔助駕駛+540度全景影像，帶有車道保持輔助、交通標志識別，主動安全上還有車道偏離預警、主動刹車以及前方碰撞預警，並帶有6個安全氣囊；而本田CR-V卻只有定速巡航+倒車影像，並實現了全車10個安全氣囊覆蓋，能夠在被動安全上扳回一城。

舒適便捷

雙車均布局了全景天窗、後排獨立出風口、電動外後視鏡等等，雙排座椅均可調節。其中，星越L還提供了感應電動尾門、前排隔音玻璃/後排隱私玻璃、感應雨刷，而方向盤與座椅均覆蓋了皮革，其中，座椅還覆蓋了部分翻毛材質，並支持前排電動調節/加熱/通風，並實現了雙溫區獨立空調；而本田CR-V在材質上比較平庸，但好在還是能通過主動降噪進行一定優化，但綜合舒適性還是不如星越L。

機械硬件

星越L搭載了沃爾沃Drive-E 2.0TD渦輪增壓發動機的高功率版本，傳動則匹配了愛信8AT變速箱，能提供175kW(238Ps)的最大功率與350N·m的最大扭矩，能實現215km/h的最高車速，並保持7.70L/100km的WLTC綜合油耗。底盤中，前麥弗遜式獨立懸架與後多連杆式獨立懸架的組合，整體風格還是照顧舒適性更多，行駛穩定性不錯，但操控還是比較中庸。

本田CR-V這邊則依舊是地球夢1.5T渦輪增壓發動機，並在傳動上匹配CVT無級變速箱，142kW(193Ps)的最大功率與243N·m的最大扭矩，在同排量中仍是領頭羊級別的，WLTC綜合油耗爲7.31L/100km。因爲調校上的優勢與更輕的重量，整體輸出還是會更輕快一些。同時，在匹配相同懸架結構的情況下，本田對機械調校的優勢，也讓它在動態操控的積極性與精確度上領先于星越L，只是由于艙內配置的差異，體感舒適度會絕遜色一些。

寫在最後

毫無疑問，吉利星越L的檔次性，從設計到裝飾，再到配置都會明顯優于本田CR-V，在綜合智能表現上也更加突出，但本田CR-V依舊能夠通過地球夢技術與更加出色的硬件調校能力，在動態駕駛中展現出核心優勢，至于說這二者選誰？或許就要看品牌認可度與主要訴求了。